拋雪車正在拋雪

 　　11月以來，富蘊(yùn)機(jī)場持續(xù)遭遇降雪降溫天氣侵襲，機(jī)場全員頂風(fēng)踏雪，不畏嚴(yán)寒，積極投入到除冰雪的工作中。氣溫也從本月9日的零上8℃連續(xù)降到13日的零下28℃，溫差達(dá)到36℃，5天時(shí)間，地處中國第二寒極的富蘊(yùn)機(jī)場徹底進(jìn)入寒冬。

　　11月9日，受冷空氣影響，凌晨3點(diǎn)開始，機(jī)場開始下雪，一直持續(xù)到晚間10點(diǎn)鐘，共19小時(shí)。降雪平均深度達(dá)到50毫米，為下半年降雪量最大、持續(xù)時(shí)間最長的一次。期間，為保障機(jī)場正常開放，除雪車輛、人員全部投入到清除冰雪的工作中。當(dāng)日航班保障期間，各部門爭分奪秒的精心配合，完成了入冬以來的首次夜間飛機(jī)除冰保障工作，確保了航班在降雪中順利起飛，未造成航班延誤。

　　9日晚間10日早上，一晚的降雪造成機(jī)場跑道道面結(jié)冰積雪，無法滿足航班起降要求，機(jī)場跑道關(guān)閉至10日下午15時(shí)整。機(jī)場上半天又開始緊張除冰雪工作中，全部人員、車輛先后完成航站區(qū)各主要道路和控制區(qū)內(nèi)的跑道、聯(lián)絡(luò)道、停機(jī)坪，以及跑道邊燈的挖掘。從早上10點(diǎn)至下午15點(diǎn)，全員都在機(jī)場的各個(gè)區(qū)域清雪。當(dāng)天最低氣溫零下2℃。

　　11日，下午13點(diǎn)，短短十多多分鐘的降雪，就把機(jī)坪和跑道道面全部覆蓋，降雪停止后，除雪車輛立即上跑道清雪，保證的當(dāng)天航班準(zhǔn)點(diǎn)飛行，當(dāng)天最低氣溫零下8℃。

　　12日當(dāng)天早8點(diǎn)開始，機(jī)場開始下起小雪，同時(shí)伴有4-5級(jí)大風(fēng)，風(fēng)吹雪天氣導(dǎo)致機(jī)場氣溫迅速來到零下10℃，夜間23點(diǎn)，氣溫更是來到零下18℃。此次降雪下午14點(diǎn)停止，氣溫降到零下11℃，積雪厚度達(dá)到60毫米。雪停就是命令，機(jī)場立即啟動(dòng)除冰雪預(yù)案，除雪車輛分別對航站區(qū)各主要通行道路和控制區(qū)跑道、機(jī)坪進(jìn)行集中清理，人員冒著凜冽的寒冷天氣全部出動(dòng)，清理車輛無法清除區(qū)域，并進(jìn)入控制區(qū)清理被積雪掩埋的跑道燈。截止晚20點(diǎn)，經(jīng)6個(gè)小時(shí)的持續(xù)清雪，跑道、停機(jī)坪積雪清除完成。此時(shí)溫度零下15℃。

　　13日凌晨，伴隨著4級(jí)西北風(fēng)的風(fēng)吹雪天氣再次來襲，直至6點(diǎn)，經(jīng)工作人員檢查，跑道、停機(jī)坪均有不同程度浮雪。早上10點(diǎn)，氣溫降至零下28℃。全員全部開始清除航站區(qū)和控制區(qū)內(nèi)積雪，除雪車輛對跑道和停機(jī)坪進(jìn)行反復(fù)清理，人員對車輛無法清除的區(qū)域進(jìn)行清理。至下午14點(diǎn)，積雪全部清理完成，經(jīng)對跑道適用性檢查后，15點(diǎn)整，機(jī)場跑道按時(shí)開放。當(dāng)天白天溫度保持在零下20℃。

　　11月9日至13日的這 5天，富蘊(yùn)機(jī)場都有降雪降溫，其中積雪平均累計(jì)深度超過120毫米，溫度落差達(dá)到36℃。期間機(jī)場跑道關(guān)閉兩次，因航空公司計(jì)劃原因取消1班次，航班因天氣原因延誤2班次，飛機(jī)除冰1架次;清雪使用冷吹車、滾刷車、拋雪車?yán)塾?jì)超過30車次，在跑道、機(jī)坪作業(yè)240多個(gè)往返，總里程超過1300公里，出動(dòng)人員累計(jì)超過275人次;除冰雪面積19.6萬平米，保守估計(jì)清除冰雪2.35萬立方米，其中人工清除雪面積達(dá)到2萬平米，實(shí)際清除超過4000立方米。平均5天下來，機(jī)場每天清雪接近4萬平方米，每人每天需要清除14.5立方米積雪，除雪車輛每天在跑道、停機(jī)坪往返48趟，以40-60公里每小時(shí)的速度行駛5-6個(gè)小時(shí)。5天來，機(jī)場全員放棄所有休息，全身心的投入到除冰雪的工作當(dāng)中，因此，沒有一個(gè)航班是因?yàn)槌�雪不及時(shí)導(dǎo)致延誤或者取消，這與機(jī)場科學(xué)合理安排，以及每位員工爭分奪秒、努力付出的干勁和優(yōu)良的工作作風(fēng)是分不開的。

　　在多天的除雪過程中，大家團(tuán)結(jié)一心，堅(jiān)持不懈，充分發(fā)揚(yáng)“能吃苦、肯奉獻(xiàn)、創(chuàng)新進(jìn)取”的新疆機(jī)場精神，不分白天黑夜，在保證安全的前提下，頂著風(fēng)吹雪和零下28℃的極寒等諸多惡劣天氣，高效的完成了復(fù)雜天氣下機(jī)場的各項(xiàng)運(yùn)行保障工作。雖然凍到手腳僵硬，推雪推到精疲力盡......但是大家依舊堅(jiān)持著，因?yàn)槊忌疑夏�結(jié)的冰霜是對我們最好的“褒獎(jiǎng)”，只有每個(gè)民航人不分酷暑嚴(yán)寒、不畏艱難困苦的執(zhí)著堅(jiān)守和無私付出，才能為民航安全“加分”，才能保證航班安全飛行、順暢起落，機(jī)場能夠保障有序、安全運(yùn)行。為每一個(gè)冬季值守在一線的民航人點(diǎn)贊!

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