俄羅斯媒體9月7日援引俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司(UAC)總裁尤里·斯柳薩里的話稱，該集團(tuán)不太可能在今年11月舉行的第十二屆珠海航展(中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì))上展出俄MC-21新型客機(jī)。

　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道 , 此前UAC旗下蘇霍伊民用飛機(jī)股份公司總裁兼伊爾庫(kù)特集團(tuán)(MC-21客機(jī)設(shè)計(jì)制造商)公司副總裁亞歷山大·魯布佐夫表示，新客機(jī)將在2018珠海航展上公開亮相。

　　UAC總裁尤里·斯柳薩里說(shuō)：“目前這對(duì)我們而言不現(xiàn)實(shí)。我們的首要任務(wù)是明年在俄境內(nèi)的展出。”

　　據(jù)航空圈了解， MС-21是俄羅斯自主研發(fā)的新一代中型客機(jī).MC-21源于俄羅斯2002年啟動(dòng)的一個(gè)名為21世紀(jì)干線客機(jī)的研發(fā)計(jì)劃，于2007年正式啟動(dòng)，2008年完成初步設(shè)計(jì)方案。該系列一共有兩種型號(hào)，分別是可搭載165名乘客的MC21-200和可搭載211名乘客的MC21-300，航程在6000公里左右，與目前全球最廣泛采用的單通道干線機(jī)型波音737系列、空中客車A320系列以及中國(guó)商飛正在試飛的C919為同一級(jí)別。

　　MC-21裝配了飛機(jī)制造和發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的最新成果，以及最新的機(jī)載設(shè)備和機(jī)載系統(tǒng)。該型號(hào)客機(jī)將取代蘇聯(lián)的"圖"、"雅克"和"安"系列飛機(jī)。

　　第一架MC-21實(shí)驗(yàn)客機(jī)于2017年5月28日從伊爾庫(kù)特飛機(jī)制造廠的機(jī)場(chǎng)升空。

　　2018年5月12日第二架MС-21-300飛機(jī)加入飛行試驗(yàn)計(jì)劃。

　　該飛機(jī)計(jì)劃2019年獲得俄羅斯聯(lián)邦航空登記證書，預(yù)計(jì)2020年獲得歐洲航空安全局(EASA)證書。

　　目前，MC-21的固定訂單量為175架。俄羅斯國(guó)際航空(俄航，Aeroflot)將成為新飛機(jī)的首位用戶，俄航訂購(gòu)了50架MC-21飛機(jī)，預(yù)計(jì)首批將于2020年第一季度供應(yīng)，2026年全部交付。

　　另外，俄羅斯國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)蘇霍伊超級(jí)100型客機(jī)(SSJ-100)曾參加了2016年的珠海航展。該飛機(jī)與空客A220(原龐巴迪C系列)、巴航工業(yè) E-Jet系列以及中國(guó)商飛ARJ21、日本三菱支線飛機(jī)MRJ為同一級(jí)別。截至目前，SSJ-100已經(jīng)獲得418架訂單，交付136架。

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