圖：大興機場完成第四次綜合演練。大興機場供圖

　　8月23日，各航空公司在北京大興國際機場圓滿完成第四次綜合演練，此次演練加入了規(guī)模最大的應急科目——航空器應急救援演練，還特別加入壓力測試環(huán)節(jié)。南航、東航、國航、首都航、河北航、中聯(lián)航等6家航空公司參加了此次演練。

　　今天清晨6時，大興機場的航站樓和飛行區(qū)的通道門按計劃準時開放。9時，一輛大巴通過雙層出發(fā)高架橋穩(wěn)穩(wěn)停泊在四層車道邊內緣道，大興機場迎來了第四次綜合演練的首批模擬旅客。

　　本次演練區(qū)域覆蓋航站樓、飛行區(qū)、公共區(qū)和貨運區(qū)等全區(qū)域。演練流程包括航空器流、人員流、行李流、交通流等確保機場安全投運的八大運行生產(chǎn)流程。演練共涉及122個演練科目，4876名模擬旅客，104個模擬航班，4400件行李。演練期間，開放近機位35個，遠機位3個，值機柜臺192個，行李轉盤37個，登機口41個，安檢通道25條，商業(yè)店面206家。

　　值得關注的是，演練特別加入了壓力測試環(huán)節(jié)，集中在午間1小時之內演練52個航班進出港，整個過程仿真模擬機場運行。特別是最大的亮點——智能旅客安檢系統(tǒng)完美通過了大流量壓力測試。從第一次演練以來，智能旅客安檢系統(tǒng)一直處于持續(xù)運行的狀態(tài)，在經(jīng)歷了四次演練，10000人次的過檢測試，8000多名模擬旅客的過檢考驗后，智能旅客安檢系統(tǒng)完美通過大流量壓力測試，持續(xù)保持了穩(wěn)定的運行狀態(tài)。

　　同時，第四次綜合演練重點演練了航空器應急救援、旅客國際轉國際、國際轉國內、團體巴士交通等科目。特別是航空器應急救援演練科目模擬航空器空中故障起火，落地后偏出跑道，完整演練了機場的指揮協(xié)調、應急反應、社會馳援力量等綜合實戰(zhàn)流程。北京市、河北省兩地120以及大興區(qū)、廊坊市消防支隊聯(lián)合參加此次演練，共計15輛消防主戰(zhàn)車、16輛救護車、近400人參演。

　　記者還發(fā)現(xiàn)，本次演練南航實現(xiàn)了大興和順義現(xiàn)場運行中心(GOC)雙聯(lián)動，并設置“應急指揮”、“現(xiàn)場處置”、“家屬援助”三個環(huán)節(jié)場景，集中檢驗“快速決策指揮”、“快速現(xiàn)場處置”、“旅客救援安置”三個關鍵環(huán)節(jié)。

　　東航此次演練模擬了76位中轉旅客服務保障流程，涉及通程航班3班，轉機行李40件，通程行李60件。得益于大興機場集中式多指廊構型設計，核心區(qū)到最遠登機口步行距離為600米左右，步行時間僅需8分鐘，可實現(xiàn)快捷進出港、快速中轉，東航本次演練所有中轉旅客時間基本控制在60分鐘之內。

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