7月13日，剛加班到23:30，出公司大門發現有人半夜放炮，因為閃光很頻密，所以并沒懷疑那噼里啪啦在樓后面閃的是雷電。準備騎個摩拜單車回家，發現座椅是濕的，環顧四周發現哪哪都是閃光，原來是tm要下雷雨了。

　　用參加鐵三的勁兒五分鐘騎回家，上樓第一件事：開雷達!

　　看：

　　迪拜飛來的阿航大胖子380，在機場前前后后轉了兩個小時，自南向北落地失敗復飛，在密云上空打了三團毛線后自北向南再降，失敗又復飛。然后不干了，拉升到30000ft以上，全速往上海浦東備降去了。兩層樓500號人呢，除了上海、仁川，附近也沒別地兒適合招待土豪家的大胖子了。

　　再看：

　　這倆難兄難弟都是從吉隆坡飛過來的，馬航MH360和亞航X的D7316(都是進三年有過墜機記錄的航空公司)雙雙在長沙上空打轉。抱在一起哭著，等雨停。

　　再再看：

　　最慫不過南航。廣州飛北京，飛到武漢，掉頭回去了。連等一等，試一試，搏一搏的心都沒有。機長也許是被雷雨空管霧霾三度花式吊打整怕過，果斷不玩。

　　最后的最后，這貨出現了：

　　SU200，俄航每天半夜十分準點出現在官廳、門頭溝一帶上空準備降落。一度成為新聞熱點的這個航班曾經在能見度低于500m的大霧霾中降落在首都國際機場(當晚唯一降落)，也曾經在附近盤旋幾個小時死等雷雨散去，在燃油耗盡最后一刻安全落地(當晚唯一降落)，今晚這貨又準時出現在官廳水庫上空，進入畫面時高度已穩穩落到5000ft。

　　這貨沒猶豫!一直朝著首都機場跑道降下去。此時機場正值黃色雷雨區的中心。附近只有兩架猶豫不決的國航飛機，在打轉。

　　這貨的預計降落時間還一如既往地比計劃提前了22分鐘。要知道此時此刻阿航380是盤旋兩小時，復飛兩次沒降下去的情況下。

　　最后SU200，我記住你一輩子。就這樣很順利地在黃色雷雨區里落地了。落!地!了!

　　這會兒天上還打雷呢，我寫這文章的時候還打著雷呢!別的飛機都鳥散了。

　　只有俄航，第三次，我自己親眼看著FR24的第三次，成為壞天氣里唯一降落的神一樣的存在🤦‍♂️

　　現在整個首都機場都在保障SU200，行李應該也會很快運出來，畢竟一個年客運量8000萬人次的超級機場現在只有一架飛機需要地面服務。​​​

責編：xwxw