圖：高油價帶來營運壓力，航空業紛紛增加餐點、紀念品和行李銷售等業外收入因應。越捷航空供圖

　　為因應國際油價走高，航空業各自出招應戰。美國各大航空公司紛紛減少無利可圖的航班，以降低營運成本;低成本航空如越捷航空，則積極開拓餐點、紀念品和行李銷售，以提升業外收入，在高油價時代力拚成本管控及增加業外收入的能力。

　　航空燃油價格比去年上漲50%，今年七月，聯合航空公司和達美航空公司已宣布，將略為縮減今年的擴張計劃。今年燃油成本預計比去年增加約20億美元。

　　高油價導致航空業營運成本大增，美國航空業也以調漲行李托運費來反映成本。今年八月，聯航、捷藍將第一件行李托運費調漲至30美元，達美航空也在九月跟進，將第一件行李托運費調漲至30美元，第二件則收40美元，宣示美國航空業將進入30美元行李托運費時代。惟美國航空公司目前仍維持不變。

　　在低成本航空方面，越捷航空表示，今年以來積極依照油價漲幅狀況調整載客量，今年第二季載客量較去年同期增長28%，而第二季度的航運量也同步增長52%，進而提升43%的營業利潤，展現其成本控制營運能力。

　　另外，透過飛機航隊的擴張、東北亞航線的拓點，為越捷航空帶來更多乘客，而越捷也透過銷售國際航班餐點、紀念品和行李等業外收入，以期增加公司營收;依據財報，今年上半年越捷業外收入約新臺幣49.2億元，較去年同期大增五成，顯示開拓業外收入的策略已現成效。

責編：admin