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王均金:在國家層面推進(jìn)空域體制改革 有效釋放空域資源



2016-03-13   作者:李芳芳  來源:中國民航報(bào)   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


  作為吉祥航空的掌門人,全國人大代表、均瑤集團(tuán)董事長王均金在今年兩會(huì)期間提交了關(guān)于在國家層面推進(jìn)空管體制改革有效釋放空域資源的建議。談及提交這份建議的初衷,王均金表示,主要是為了提高效率,用高效率創(chuàng)造高價(jià)值,讓顧客享受到高價(jià)值服務(wù),讓股東享受到高價(jià)值回報(bào)。

  增加民航使用空域 解決民生問題

  隨著“大眾旅游”首次寫入政府工作報(bào)告,“十三五”期間,旅游業(yè)將迎來快速發(fā)展。這也為民航業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)大的客源基礎(chǔ)。而如何滿足社會(huì)公眾的出行需求,在王均金看來,不僅要增開航線、增加航班,還應(yīng)著力解決航班正常問題。

  “航班正常是目前社會(huì)公眾非常關(guān)注的民生問題,關(guān)系著民航業(yè)能否為公眾提供滿意的產(chǎn)品,能否為'大眾旅游'時(shí)代搭建更順暢的空中橋梁。”王均金說,“解決這一問題必須要增加民航使用空域。現(xiàn)存的空域資源和管理制度難以滿足現(xiàn)實(shí)要求,需要在國家層面上進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃,統(tǒng)籌發(fā)展,采取有效可靠的措施解決我國民航空域資源的優(yōu)化配置問題。”

  為此,他建議本著“先易后難、逐步推進(jìn)”的原則首先解決部分空域資源緊張甚至到達(dá)飽和狀態(tài)的地區(qū),先行解決繁忙航路和機(jī)場航班擁堵問題,通過空域的合理規(guī)劃配置,采取高效的策略和方案,提高資源利用率,解決民航空域資源緊張的現(xiàn)狀,為民航發(fā)展提供基本夠用的空域。

  全員重視品質(zhì)文化 提供真情服務(wù)

  在建議釋放空域資源以提高航班正常的同時(shí),王均金認(rèn)為,要讓旅客體會(huì)到物有所值的服務(wù),吉祥航空將在全體員工中進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)“品質(zhì)文化”,通過內(nèi)部落實(shí)責(zé)任,提高航班正點(diǎn)率,提升全員真情服務(wù)能力,為旅客提供真情服務(wù)。

  在吉祥航空,航班運(yùn)行的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有專屬負(fù)責(zé)人。每個(gè)環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人要確保在固定時(shí)間內(nèi),完成自己環(huán)節(jié)的工作,如此一來,確保整個(gè)航班運(yùn)行流程不因個(gè)別環(huán)節(jié)的拖延而延長。一旦出現(xiàn)航班延誤等情況,吉祥航空還會(huì)回溯整個(gè)保障流程,分析是哪個(gè)環(huán)節(jié)導(dǎo)致航班延誤,并采取有針對性的措施,避免此情況的再次出現(xiàn)。“通過內(nèi)部流程的緊密配合和責(zé)任清晰界定,公司內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了高效率運(yùn)行,不僅確保了航班正常,而且還能讓航空公司將更多的精力放在服務(wù)旅客的方面,提高對旅客的服務(wù)水平。”王均金說。

  據(jù)介紹,吉祥航空的飛機(jī)日利用率約為12個(gè)小時(shí),在業(yè)內(nèi)屬于較高水平。王均金認(rèn)為,在確保安全的前提下,提高飛機(jī)利用率,有效減少了運(yùn)行成本,不僅能為股東創(chuàng)造更多回報(bào),而且有利于航空公司增加在安全、服務(wù)方面的投入,從而實(shí)現(xiàn)公司的良性發(fā)展。按計(jì)劃,今年,吉祥航空將在內(nèi)部重點(diǎn)抓好真情服務(wù)工作,提供差異化服務(wù),吸引更多高品質(zhì)旅客。

  堅(jiān)持“規(guī)模化運(yùn)營” 堅(jiān)守安全底線

  隨著國內(nèi)民航業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的民間資本表現(xiàn)出了進(jìn)入民航業(yè)、組建航空公司的熱情。作為國內(nèi)民營航空的一個(gè)成功先例,王均金認(rèn)為,民營航空公司必須走“規(guī)模化運(yùn)營”路線,堅(jiān)守安全底線。

  “經(jīng)營航空公司的成本投入非常大,不僅要考慮機(jī)隊(duì)建設(shè),還要模擬機(jī)儲備、人員隊(duì)伍建設(shè)等,都是不小的開支。所以,對于民營航空而言,在激烈的市場競爭中,必須要走規(guī)模化發(fā)展道路才能追求規(guī)模效益。”王均金認(rèn)為,“散兵游勇”顯然在國內(nèi)民航市場的激烈競爭中無法取得收益。

  正是在“規(guī)模化運(yùn)營”的模式下,吉祥航空不斷加強(qiáng)機(jī)隊(duì)建設(shè),2015年投入27億元購入4架空客A320系列飛機(jī)和3臺備用發(fā)動(dòng)機(jī)。目前,吉祥航空共擁有51架空客A320系列飛機(jī),預(yù)計(jì)“十三五”期間將新增50架,至2020年末,機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到100架。

  在快速發(fā)展的過程中,吉祥航空十分重視堅(jiān)守安全底線。吉祥航空的機(jī)隊(duì)年齡十分年輕,平均不足5年,為確保安全提供了良好的基礎(chǔ)。此外,吉祥航空還注重對人員的培訓(xùn)。2015年投入2億元購買2臺飛行模擬機(jī),以滿足對飛行員隊(duì)伍持續(xù)的培訓(xùn)需求,提升飛行員培訓(xùn)質(zhì)量和安全運(yùn)營水平。

  “安全是發(fā)展的前提,是我們時(shí)刻堅(jiān)守的底線。吉祥航空將堅(jiān)持規(guī)模化運(yùn)營路線,堅(jiān)守安全底線,為旅客提供優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)。”王均金說。

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