首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理劉雪松在第五屆全球友好機(jī)場(chǎng)總裁論壇開(kāi)幕式上致辭。他強(qiáng)調(diào)，近年來(lái)，中國(guó)提出“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”三大戰(zhàn)略，內(nèi)涵豐富，影響深遠(yuǎn)，成為引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。本次論壇以“傳承創(chuàng)新合作共贏”為主題，充分體現(xiàn)了順應(yīng)創(chuàng)新、發(fā)展、合作共贏的時(shí)代潮流，我們期待與友好機(jī)場(chǎng)的各位新老朋友共同探討全球機(jī)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，共同推進(jìn)機(jī)場(chǎng)之間的友好合作，共同促進(jìn)全球機(jī)場(chǎng)的更好發(fā)展。

　　在全球化和信息化的今天，機(jī)場(chǎng)，尤其是大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為國(guó)際交往中最為重要的環(huán)鏈，不僅支撐了發(fā)達(dá)國(guó)家的財(cái)富創(chuàng)造，還開(kāi)啟了發(fā)展中國(guó)家的貿(mào)易和旅游業(yè)潛力，為所在國(guó)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)流量和衍生效益。因此，多數(shù)大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)被視為國(guó)家和地區(qū)的戰(zhàn)略資源。中國(guó)政府和領(lǐng)導(dǎo)人高度重視民航業(yè)發(fā)展，近年，《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》相繼發(fā)布，2015年3月，習(xí)近平主席又再次明確指出“民航業(yè)是重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)”，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司作為中國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，我們努力抓住中國(guó)民航發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇快速發(fā)展。目前全資、控股32家成員企業(yè)，管理北京、天津、江西、重慶、吉林、內(nèi)蒙古、黑龍江、河北等8個(gè)省市大中小型機(jī)場(chǎng)44個(gè)。資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)1700億元人民幣，員工數(shù)量47800人，在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等方面構(gòu)建起一體化的發(fā)展平臺(tái)，并在地產(chǎn)、物流、金融、證券、酒店、旅游等領(lǐng)域取得較大發(fā)展。2015年全集團(tuán)旅客吞吐量1.95億人次，同比增長(zhǎng)8.7%。貨郵吞吐量281萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.3%。成員機(jī)場(chǎng)平均ACI滿意度4.86,首都機(jī)場(chǎng)ACI滿意度達(dá)4.96。

　　首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的發(fā)展得益于全球航空業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)、得益于中國(guó)良好的政策環(huán)境，也與眾多姊妹友好機(jī)場(chǎng)的合作密不可分。劉雪松與大家分享幾點(diǎn)戰(zhàn)略思考：

　　一、發(fā)揮集團(tuán)化優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，帶動(dòng)成員機(jī)場(chǎng)順勢(shì)發(fā)展。

　　近年來(lái)，以城市群建設(shè)為主題的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化成為中國(guó)社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的重要趨勢(shì)，長(zhǎng)三角、珠三角和京津冀都已經(jīng)形成事實(shí)上的城市群，而且各自的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)服務(wù)的一體化程度加速提升，與城市群發(fā)展需求相適應(yīng)。以現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系為基礎(chǔ)的機(jī)場(chǎng)群，成為了中國(guó)民航業(yè)下一階段發(fā)展的主題。

　　建設(shè)京津冀機(jī)場(chǎng)群，既是落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略、順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求，也是集團(tuán)公司自身發(fā)展的需要。國(guó)際機(jī)場(chǎng)群建設(shè)發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)表明，集中統(tǒng)一管理有利于共享專業(yè)化能力，發(fā)掘規(guī)模優(yōu)勢(shì)，形成協(xié)同效用，進(jìn)而有利于解決共同發(fā)展中遇到的各種問(wèn)題。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將充分發(fā)揮集團(tuán)化優(yōu)勢(shì)，努力實(shí)現(xiàn)京津冀機(jī)場(chǎng)群“目標(biāo)一致化、定位差異化、運(yùn)營(yíng)協(xié)同化、管理一體化”，把京津冀機(jī)場(chǎng)群建設(shè)成為深化改革試驗(yàn)區(qū)、國(guó)際樞紐建設(shè)示范區(qū)和綜合交通一體化服務(wù)先行區(qū)，最大程度地提升京津冀機(jī)場(chǎng)群發(fā)展的質(zhì)量和效率，服務(wù)于建設(shè)世界級(jí)城市群的發(fā)展需要。在聚焦京津冀機(jī)場(chǎng)群的同時(shí)，帶動(dòng)其他成員機(jī)場(chǎng)逐步形成地域相親、股權(quán)相通、目標(biāo)一致、運(yùn)營(yíng)一體的區(qū)域機(jī)場(chǎng)群，為早日建成“量大質(zhì)優(yōu)”、世界一流的民航強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。

　　二、服務(wù)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，推進(jìn)北京“雙樞紐”建設(shè)，打造國(guó)際一流航空樞紐。

　　關(guān)于樞紐，按照中國(guó)經(jīng)典辭典《辭海》的解釋，為“比喻沖要的地點(diǎn)，事物的關(guān)鍵之處”。推演而來(lái)，樞紐機(jī)場(chǎng)應(yīng)是指在機(jī)場(chǎng)體系中處于關(guān)鍵地位的機(jī)場(chǎng)，大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)就應(yīng)是指在全球機(jī)場(chǎng)體系中處于關(guān)鍵地位的機(jī)場(chǎng)。我們認(rèn)為，其核心評(píng)價(jià)指標(biāo)是吞吐量，尤其是總吞吐量以及國(guó)際吞吐量。首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量全球排名連續(xù)六年穩(wěn)居世界第二，2014年國(guó)際旅客吞吐量全球排名也位居前50位，已經(jīng)步入繁忙大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)。中國(guó)政府關(guān)于北京新機(jī)場(chǎng)的立項(xiàng)批復(fù)中明確，北京新機(jī)場(chǎng)的定位為大型國(guó)際樞紐。

　　同時(shí)，我們認(rèn)為北京地區(qū)完全具備雙樞紐運(yùn)營(yíng)的條件。從市場(chǎng)需求看，到2025年，北京地區(qū)航空客運(yùn)需求為1.8億人次，如果實(shí)施北京“雙樞紐”戰(zhàn)略，到2025年北京“雙樞紐”基本成熟時(shí)，北京兩場(chǎng)將各承擔(dān)9000萬(wàn)人次的旅客吞吐量，國(guó)際旅客占比按30%計(jì)算，兩場(chǎng)國(guó)際旅客吞吐量各承擔(dān)2700萬(wàn)人次。屆時(shí)，北京兩場(chǎng)旅客吞吐量、國(guó)際旅客吞吐量全球排名進(jìn)入前50位。從政策條件看，7月份國(guó)家發(fā)改委和民航局聯(lián)合發(fā)文明確按照航空聯(lián)盟劃分兩場(chǎng)運(yùn)行格局，這一格局在保持兩個(gè)機(jī)場(chǎng)和兩個(gè)航空聯(lián)盟之間適度競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)上，又能夠避免重復(fù)投資，提高資源使用效率，立足本場(chǎng)提升航線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量，促進(jìn)北京國(guó)際樞紐整體運(yùn)營(yíng)品質(zhì)的提升。而首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司統(tǒng)一管理兩場(chǎng)也為成功實(shí)施北京“雙樞紐”戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)的組織保障。

　　北京“雙樞紐”建設(shè)是京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)的重要組成部分，“雙樞紐”的建設(shè)將帶來(lái)中國(guó)民航戰(zhàn)略格局的調(diào)整，也將對(duì)全球民航業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

　　三、發(fā)揚(yáng)歷史傳統(tǒng)，努力建設(shè)具有創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)場(chǎng)集團(tuán)。

　　面對(duì)當(dāng)前國(guó)家戰(zhàn)略和改革發(fā)展的要求，我們提出堅(jiān)持安全第一，擔(dān)當(dāng)“三個(gè)服務(wù)”，推進(jìn)“五大發(fā)展”，努力建設(shè)成為具有創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的發(fā)展思路。

　　安全是民航賴以生存的基礎(chǔ)，也是集團(tuán)公司長(zhǎng)期堅(jiān)持的工作原則。“常態(tài)抓安全隱患，重點(diǎn)抓風(fēng)險(xiǎn)管控，長(zhǎng)遠(yuǎn)抓系統(tǒng)建設(shè)”，我們將嚴(yán)格安全管理，嚴(yán)把民航局要求的“三個(gè)底線”，確保持續(xù)安全，努力保持并不斷更新安全的記錄，為中國(guó)民航事業(yè)和全球民航的發(fā)展做出持續(xù)貢獻(xiàn)。

　　作為中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)的龍頭，我們還將主動(dòng)擔(dān)當(dāng)責(zé)任，做好社會(huì)服務(wù)。服務(wù)好國(guó)家戰(zhàn)略，建設(shè)好京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群、共同推動(dòng)“一帶一路”機(jī)場(chǎng)合作;服務(wù)好地方發(fā)展，發(fā)揮機(jī)場(chǎng)的帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎作用，主動(dòng)作為，融入地方發(fā)展;服務(wù)好社會(huì)大眾，不斷提升機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行品質(zhì)和服務(wù)水平，提升機(jī)場(chǎng)通達(dá)性和運(yùn)行效率，更好的滿足旅客出行需求。

　　持續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、綠色發(fā)展、開(kāi)放發(fā)展、共享發(fā)展。通過(guò)改革創(chuàng)新破解發(fā)展難題，通過(guò)管理創(chuàng)新提升管理效率，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，建設(shè)具有創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

　　截止到目前，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)已經(jīng)與30多個(gè)機(jī)場(chǎng)建立了友好姊妹機(jī)場(chǎng)，5年來(lái)，我們依托論壇這個(gè)平臺(tái)，交流經(jīng)驗(yàn)，分享成果，促進(jìn)合作發(fā)展，未來(lái)，我們希望繼續(xù)與全球友好機(jī)場(chǎng)的各位同仁共同努力，搶抓發(fā)展機(jī)遇，為提升樞紐運(yùn)行品質(zhì)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)全球民航業(yè)持續(xù)健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

責(zé)編：xwxw