繼阿聯酋航空之后，法航也將成為采用世界上最大的"空中巨無霸"--空客A380客機飛臨中國的航空公司，并成功搶在漢莎航空之前，成為首家啟用A380執飛上海航線的歐洲航空公司。法航A380客機將從9月2日起執行每周三班巴黎至上海航班，而漢莎則從9月27日起執飛法蘭克福至上海航線。

　　據了解，法航的A380客機配有516個座位： 9個頭等艙座位、80個商務艙座位、38個尊尚經濟艙座位和389個經濟艙座位，此外機上還有6個酒吧。機艙外部的即時影像通過三個分別安裝在飛機前面、下方和后面的攝像頭顯現，其圖像在整個飛行過程中播放，通過調節燈光，旅客可以輕松度過不同時區的飛行。空客A380一直被譽為"綠色巨人"，客艙內噪聲比行業標準低5分貝。

　　法航一直以來都夢想以空客A380客機服務上海航線。為了更好的服務中國旅客，法航打造了特殊的服務方案。在往返北京、上海、廣州和武漢的航班上，以普通話廣播，在往返于廣州和香港的航班上，則增加了粵語廣播。在往返中國的所有法航航班上，皆配有中國空中翻譯。

　　法航荷航集團是中歐航線上的歐洲領跑者。法航與荷航從大中國區的9個城市出發到巴黎戴高樂機場和阿姆斯特丹史基浦機場每周有93個航班：北京、上海、香港、廣州、成都、杭州、武漢、廈門和臺北。通過與中國南方航空和中國東方航空的合作，法航荷航每周提供126個到中國的航班。2013年夏季，法航每周27個航班往返上海浦東與巴黎戴高樂機場，其中13個航班是通過與天合聯盟成員東航代碼共享實現。

　　據了解，法航目前所擁有的8架空客A380客機主要執飛紐約、華盛頓、洛杉磯、約翰內斯堡以及東京等城市，上海是其啟用A380的第六座城市。

　　2010年，阿聯酋航空率先使用A380開啟了迪拜至北京的航線;次年，阿聯酋再次開通A380執飛迪拜至上海的定期航線。而漢莎航空則是首個啟用A380客機執飛中國航線的歐洲航空公司，3年前，漢莎航空的"北京號"A380客機開始執行法蘭克福到北京的航線。

　　近日，隨法國總統奧朗德一起訪華的空客公司CEO也在媒體上聲稱，未來20年，中國將需要200架A380飛機，以及1000架250至350座級的飛機。并認為在未來20年，中國需要更多的A380來運營國際航線，北京、上海等交通樞紐的巨大航班流量，以及日益嚴重的空域擁堵問題，都可以隨著A380這樣超大型飛機的增加而得到緩解。目前，全世界處于運營狀態的A380有100架。迄今，中國只有南航擁有5架A380，并尚處尋找扭虧為盈的經營途徑中。

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