荷屬安的列斯圣馬丁島飛機(jī)常常從海灘游客頭頂10米掠過。

　　恐飛癥慎點(diǎn)!在這些坐落于世界各個(gè)角落的機(jī)場(chǎng)里，飛行的恐懼不僅僅來自于漂浮在空中的虛無感，還有起飛和降落時(shí)的驚心動(dòng)魄：有的機(jī)場(chǎng)位于高山，短短的跑道盡頭就是近3千米的懸崖;有的機(jī)場(chǎng)位于海濱，起飛時(shí)機(jī)翼就在海灘游客頭頂劃過。

　　加勒比海圣巴特島一直是富人們熱衷的海濱度假勝地，但要乘坐私人飛機(jī)到達(dá)這里還是需要勇氣的：島上的古斯塔夫三世機(jī)場(chǎng)小小的跑道盡頭就是大海，降落時(shí)要經(jīng)過一條高速公路，起飛時(shí)機(jī)翼會(huì)在海灘游客頭頂劃過。

　　位于尼泊爾的丹增希拉里機(jī)場(chǎng)位于山脊之巔，只有一條20米寬、460米長(zhǎng)的跑道，并且跑道盡頭就是2800米深的懸崖。丹增希拉里機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度只有標(biāo)準(zhǔn)跑道的十分之一，而且這里還沒有雷達(dá)或者其他導(dǎo)航設(shè)備。

　　位于英國(guó)蘇格蘭的巴拉島機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)利用沙灘作為跑道起飛降落。這條純天然的跑道得要等潮水退去后才能使用。好處是這里風(fēng)景如畫，常常被用作電影外景地。欣賞美景的時(shí)候也許就不會(huì)去想一會(huì)兒要降落在沙子上的悲慘事實(shí)了。

　　位于葡屬馬德拉群島首府豐沙爾的馬德拉機(jī)場(chǎng)跑道奇短，要求飛行員經(jīng)過特殊訓(xùn)練才能獲得飛行許可。曾經(jīng)一架波音727降落時(shí)直接沖出跑道，使馬德拉機(jī)場(chǎng)兩次對(duì)跑道進(jìn)行加長(zhǎng)處理。但加長(zhǎng)的跑道都建在水泥柱上，看上去也不是十分牢靠。

　　俯瞰直布羅陀海峽的直布羅陀國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道不僅延伸到海面，還和一條忙碌的公路垂直交叉而過。每次有飛機(jī)通過時(shí)，公路就得臨時(shí)封閉，時(shí)長(zhǎng)從10分鐘到兩小時(shí)不等。還好直布羅陀國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道也只有1800多米，不能承載大型國(guó)際航班，吞吐量并不大。而新修的機(jī)場(chǎng)隧道也在努力解決因飛機(jī)起降帶來的公路擁堵問題。

　　法國(guó)阿爾卑斯山谷小鎮(zhèn)上的庫(kù)爾舍韋勒機(jī)場(chǎng)在滑雪季節(jié)里總是被冰雪覆蓋，并且位于2000米高的懸崖之巔。飛行員必須面對(duì)坡度頗高的機(jī)場(chǎng)跑道和隨時(shí)可能到來的猛烈暴風(fēng)雪。還好普通游客不用體驗(yàn)這種危險(xiǎn)旅程，因?yàn)閹?kù)爾舍韋勒機(jī)場(chǎng)只為私人飛機(jī)提供服務(wù)。

　　已經(jīng)于1998年關(guān)閉的香港啟德機(jī)場(chǎng)跑道也建在海里。這里曾是世界最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，位于香港市區(qū)內(nèi)，機(jī)場(chǎng)外就是九龍鬧市區(qū)，市民常常能看到巨大的飛機(jī)從居民區(qū)樓頂飛過。

　　荷屬安的列斯圣馬丁島上的機(jī)場(chǎng)因?yàn)殡x旅游勝地馬霍海灘非常近，旅客吞吐量大，時(shí)常要接待波音747等大型飛機(jī)。這里的海灘遍布旅游者，還有海上沖浪等等旅游項(xiàng)目，但悠閑的人們必須意識(shí)到身邊的危險(xiǎn)：低空飛行的飛機(jī)引發(fā)氣流，可能沖倒人群甚至造成傷亡。

　　在厄瓜多爾的基多，蘇克雷元帥機(jī)場(chǎng)被火山群環(huán)繞。這里跑道短小、周圍山勢(shì)險(xiǎn)峻，海拔高達(dá)2850米。作為厄瓜多爾僅有的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)之一，蘇克雷元帥機(jī)場(chǎng)常常發(fā)生飛機(jī)起降事故，多是因?yàn)轱w機(jī)突然偏離跑道所致。

　　位于不丹的帕羅機(jī)場(chǎng)位于喜馬拉雅山脈環(huán)抱中，海拔達(dá)到2400多米，周圍都是海拔達(dá)到5400米以上的崇山峻嶺。飛機(jī)飛行在喜馬拉雅山谷地中時(shí)既要避開山坡上零星散布的民居，還要面對(duì)山谷大風(fēng)的抽打，機(jī)身往往劇烈顛簸。如果乘客在經(jīng)歷這一切時(shí)還敢在飛機(jī)上睜著眼睛的話，他們就會(huì)看到帕羅河谷的絕妙景色和綠樹森然的喜馬拉雅山。

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