外媒6月5日盤點(diǎn)了世界上十大最危險(xiǎn)的機(jī)場(chǎng)，從日本的海上機(jī)場(chǎng)到南極洲的冰川機(jī)場(chǎng)，再到直布羅陀的公路機(jī)場(chǎng)，其驚險(xiǎn)程度不一而足，均令人膽戰(zhàn)心驚。

　　尼泊爾路卡拉機(jī)場(chǎng)

　　通常，當(dāng)飛機(jī)在千里之外時(shí)，警鐘就會(huì)提醒人們，飛機(jī)即將著陸，需注意安全。長(zhǎng)達(dá)2000英里(約3218千米)的飛機(jī)跑道周圍均設(shè)有護(hù)欄，以免飛機(jī)墜入懸崖。令人驚奇的是，在如此危險(xiǎn)的跑道上，直升機(jī)和雙獺式飛機(jī)均可以運(yùn)行自如。

　　日本大阪關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)

　　由于日本的陸地面積較小，工程師將國際機(jī)場(chǎng)建在離大坂灣海岸僅3英里(約4800米)遠(yuǎn)的地方。該機(jī)場(chǎng)始建于1987年，并于1994年完工，前往本州的乘客一般在此機(jī)場(chǎng)登機(jī)。

　　英國直布羅陀機(jī)場(chǎng)

　　該機(jī)場(chǎng)位于英國的一小塊領(lǐng)土上，坐落在摩洛哥和西班牙之間。在“二戰(zhàn)”期間建成的直布羅陀機(jī)場(chǎng)雖然是英國皇家軍用基地，但商業(yè)航班也會(huì)定期使用。

　　葡萄牙馬德拉國際機(jī)場(chǎng)

　　該機(jī)場(chǎng)建在馬德拉的一座小島上，離海岸不遠(yuǎn)。最初的跑道只有5000英尺(約1500米)長(zhǎng)，即使對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員來說，也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。因此，該機(jī)場(chǎng)限制了本地的出口和旅游業(yè)。

　　南極機(jī)場(chǎng)

　　該機(jī)場(chǎng)的跑道全部由冰雪組成，運(yùn)輸物資和南極考察員。該機(jī)場(chǎng)給飛行員提供了足夠的空間，像超大型飛機(jī)C-130“大力神”和C-17“環(huán)球霸王Ⅲ”都可以輕松著陸。最大的挑戰(zhàn)是要保證承載大量貨物的冰層不破裂，且不陷入雪中。另一個(gè)不可避免的困難是，冰道在某處會(huì)分叉，飛行員不得不重新定向。

　　巴西孔戈尼亞斯機(jī)場(chǎng)

　　該機(jī)場(chǎng)建在離市中心僅僅5英里(約8000米)的地方。但如果你了解了它的歷史，這么近的距離就不足為奇了。因?yàn)檫@個(gè)機(jī)場(chǎng)始建于1936年，而城市的迅速發(fā)展則是在它建立之后。

　　法國庫爾舍韋勒機(jī)場(chǎng)

　　該機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)1700英尺(約500米)，建在極其危險(xiǎn)的阿爾卑斯山間。如果想要到達(dá)迷人的度假勝——地庫爾舍韋勒，就不可避免地要經(jīng)過阿爾卑斯山，體驗(yàn)這一驚險(xiǎn)刺激的著陸。

　　加勒比海岸朱莉安娜公主國際機(jī)場(chǎng)

　　要想在此機(jī)場(chǎng)著陸，飛行員必須駕駛飛機(jī)先通過一段海難，然后越過一段柵欄，最后穿過一段跑道。這是一個(gè)驚心動(dòng)魄的著陸過程，引擎的轟隆聲讓陽光海灘的樂趣全然消失。

　　挪威斯瓦爾巴機(jī)場(chǎng)

　　該機(jī)場(chǎng)建在斯瓦爾巴島上，這也是挪威在北冰洋上的一個(gè)群島，島上還有其它兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，但都是運(yùn)輸煤礦工人的，而斯瓦爾巴機(jī)場(chǎng)是用于商業(yè)的。這個(gè)機(jī)場(chǎng)是目前游客們可以到達(dá)的世界最北端的一個(gè)機(jī)場(chǎng)。

　　荷屬安的列斯機(jī)場(chǎng)

　　該機(jī)場(chǎng)的跑道僅有1300英尺(約300米)長(zhǎng)，因此，想要進(jìn)入這個(gè)天堂般的島嶼異常艱難，飛行員要格外小心。

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