今年是英國航空40周年紀(jì)念，1974年BOAC和BEA兩家公司合并為現(xiàn)在的英國航空(British Airways)。雖然英航的歷史可以上溯至1919年，不過今天機(jī)長還是先帶你們看看從協(xié)和到波音夢(mèng)想客機(jī)787，英航在四十年時(shí)光變遷里留下的痕跡。

　　1960-1969

　　英航有史以來第一次在三叉戟機(jī)型上開始提供頭等艙服務(wù)，包括空調(diào)。

　　六十年代后期在波音707上空乘正在提供美食服務(wù)

　　六十年代VC-10機(jī)型上的頭等艙服務(wù)

　　BOAC穿和服的日裔空中小姐

　　為VC-10經(jīng)濟(jì)艙乘客提供用餐服務(wù)

　　1960-1967英航空乘制服(設(shè)計(jì)師John Cavanagh)

　　1970-1979

　　協(xié)和客機(jī)投入倫敦至巴林的商業(yè)飛行，為豪華旅行定義了新標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)頭等艙與商務(wù)艙的乘客享受的是全麥啤酒和牛乳酒(一種伊麗莎白一世時(shí)期的烈性酒)。

　　七十年代的波音707經(jīng)濟(jì)艙

　　波音747-136經(jīng)濟(jì)艙

　　BOAC洛克希德TriStar經(jīng)濟(jì)艙

　　1977-1985英航空乘制服(設(shè)計(jì)師Baccarat Wetherall)

　　1972-1974英航空乘制服(設(shè)計(jì)師Hardie Amies)

　　1980-1989

　　這個(gè)時(shí)期的頭等艙座椅全面升級(jí)到按鍵控制。頭等艙服務(wù)品牌被重新定義為“皇冠頭等艙”，乘客可以享受到全放倒式臥式座椅。飛行娛樂音響也改為由索尼公司提供的電磁耳機(jī)，佩戴更舒適。

　　英航第一架波音767-336和747-436

　　Brymon de Havilland Dash 7 G-BRYD Kernow機(jī)型

　　英航的波音737-236

　　1985-1992英航空乘制服(設(shè)計(jì)師Roland Klein)

　　1990年至今

　　1995年全尺寸的兩米座椅與更大尺寸的顯示屏被引進(jìn)頭等艙。2010年，頭等艙裝備獨(dú)立座艙。耗資上億的新布局能給乘客提供個(gè)人衣櫥，鞋柜，鑲真皮的寫字臺(tái)，還有化妝間。2013年，A380投入商業(yè)運(yùn)營，頭等艙菜單則與朗豪酒店合作開發(fā)。今年，#夢(mèng)想客機(jī)787#的加入也使得我們的機(jī)隊(duì)又增添了一位豪華的新成員。

　　英航第一款平臥式座椅

　　九十年代后期英航的波音777頭等艙

　　英航的空客A321機(jī)型

　　1992-2004英航空乘制服(設(shè)計(jì)師Paul Costelloe)

　　今天的你們一定不會(huì)想到，在聽起來并沒有那么遙遠(yuǎn)的1974年，機(jī)場(chǎng)只有兩個(gè)通道能為乘客辦理登機(jī)手續(xù)，乘客必須親自領(lǐng)取登機(jī)牌，然后在漫長的等待中無聊地等著通過安檢。當(dāng)然英航的乘客們一定知道，英航現(xiàn)在已經(jīng)可以在線值機(jī)，打印出登機(jī)牌，甚至可以保存在智能手機(jī)上，貴賓會(huì)員還能快速通過安檢。

　　至于機(jī)上娛樂，更是在科技的支持下有了跨越式的發(fā)展。在1974年，機(jī)上看電影需要拉下一個(gè)屏幕，還要配一只看上去象聽診器似的耳機(jī)，并需付費(fèi)2英鎊。而現(xiàn)在，搭乘過#夢(mèng)想客機(jī)787#的乘客一定知道，機(jī)上700小時(shí)不間斷的全方位娛樂，讓機(jī)上的時(shí)光不會(huì)有片刻的無聊!

　　除了這些，今天的乘客還享受著超值的票價(jià)，要知道40年前從希斯羅機(jī)場(chǎng)到紐約可是需要1800英鎊!而現(xiàn)在，如果你有幸趕上了我們的優(yōu)惠活動(dòng)，從北京、上海或成都出發(fā)往返倫敦，單人單程僅需3770元人民幣起。

　　有意思的是，在那個(gè)年代，起飛后英航會(huì)向乘客提供金邊臣香煙，這在今天是絕對(duì)禁止并會(huì)受到懲罰的。

　　步入四十周歲，英航始終充滿活力，機(jī)長與大家相約英航更加美好的明天，To Fly，To Serve!

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