9月14日，眾多運(yùn)輸土石方重型卡車穿梭在遼寧省大連新機(jī)場建設(shè)工地。 2014年9月14日，遼寧省大連市甘井子區(qū)北部的大連新機(jī)場建設(shè)工地，眾多重型卡車往返山海之間，將附近挖山的土石方填到海里造機(jī)場。攝影：劉德斌/CFP

　　由于旅客吞吐量增長迅速，大連周水子國際機(jī)場目前已經(jīng)超負(fù)荷運(yùn)行，經(jīng)過三期改造后，其運(yùn)輸能力也將在2016年左右達(dá)到飽和。2012年年初，大連開始興建大連金州灣國際機(jī)場項(xiàng)目。新機(jī)場采取離岸填海的方式建設(shè)，面積達(dá)20.87平方公里，工程總造價(jià)初步估算約263億元。

　　據(jù)媒體2013年8月報(bào)道稱，這個(gè)造價(jià)數(shù)百億的新機(jī)場不僅沒有填海手續(xù)，立項(xiàng)都未獲批。新機(jī)場的填海工程開始于2012年3月20日，但項(xiàng)目部工作人員和附近村民告訴記者這里在2011年就已開始填海施工。

　　據(jù)悉，在緊鄰渤海海岸線的一側(cè)，短短30公里的范圍內(nèi)，密集排列著包括大連金洲灣海上新機(jī)場、周水子國際機(jī)場及土城子、黃龍尾軍用機(jī)場在內(nèi)的四個(gè)機(jī)場。而整個(gè)大連市包括所有的軍用機(jī)場在內(nèi)，更是總計(jì)有多達(dá)10個(gè)機(jī)場。圖為大連新機(jī)場商務(wù)區(qū)下一步工作計(jì)劃圖。

　　專家還表示，飛機(jī)的頻繁起降會(huì)使海上跑道更容易出現(xiàn)裂紋，這將給飛行安全帶來致命隱患。海上機(jī)場不僅造價(jià)高昂，是建造內(nèi)陸機(jī)場的十倍左右，如果再加上未來的維護(hù)和修補(bǔ)，其總體成本甚至可能達(dá)到普通機(jī)場的20倍之多。圖為大連金州灣國際機(jī)場規(guī)劃圖。

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