10、倫敦希思羅機(jī)場年均客流量(百萬)：69.4倫敦希思羅國際機(jī)場由英國機(jī)場管理公司(BAA)負(fù)責(zé)營運，為英國航空和維珍航空的樞紐機(jī)場以及英倫航空的主要機(jī)場，為倫敦最主要的聯(lián)外機(jī)場，也是全英國乃至全世界最繁忙的機(jī)場之一，在全球眾多機(jī)場中排行第三，僅次于亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機(jī)場和北京首都國際機(jī)場。

　　9、溫哥華國際機(jī)場年均客流量(百萬)：18溫哥華國際機(jī)場是位于加拿大不列顛哥倫比亞省列治文市海島的一個民用國際機(jī)場，是加拿大第二繁忙的國際機(jī)場。該機(jī)場向大溫哥華區(qū)域局提供服務(wù)，是加拿大航空以及加拿大越洋航空的樞紐機(jī)場。溫哥華國際機(jī)場獲得2013年北美最好機(jī)場。

　　8、蘇黎世機(jī)場年均客流量(百萬)：24.8位于瑞士蘇黎世州，是瑞士最大的國際機(jī)場及瑞士國際航空的樞紐。2003年，蘇黎世國際機(jī)場進(jìn)行了重大的擴(kuò)建工程，興建了新的泊位、客運大樓及旅客捷運系統(tǒng)來往新舊客運大樓。2008年，蘇黎世國際機(jī)場共處理了2201萬的旅客量。榮獲2013年歐洲最佳機(jī)場。

　　7、北京首都國際機(jī)場年均客流量(百萬)：78.7是目前中國最繁忙的民用機(jī)場，也是中國國際航空公司的基地機(jī)場。2004年，北京首都國際機(jī)場取代東京成田國際機(jī)場，成為亞洲按飛機(jī)起降架次計算的最為繁忙的機(jī)場。2010年北京首都國際機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到7395萬人次，僅次于美國亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機(jī)場，穩(wěn)居世界第二位。2012年至2013年保持整體第五，并且評為了中國最佳機(jī)場。

　　6、東京國際機(jī)場年均客流量(百萬)：62.6東京國際機(jī)場，又稱東京羽田航空港。位于東京市大田區(qū)東南端，多摩川河口的左岸。總面積 408萬平方米。與全國主要城市——札幌、福岡、大阪、廣島、那霸、青森等37個空港有航班往返。2012年一舉奪魁最佳日本國際機(jī)場。

　　5、阿姆斯特丹史基浦機(jī)場年均客流量(百萬)：49.8史基浦機(jī)場是歐洲的主要港口，在客運和貨運吞吐量方面，與英國的倫敦希思羅機(jī)場、德國的法蘭克福國際機(jī)場、法國的巴黎戴高樂機(jī)場和西班牙的馬德里巴拉加斯國際機(jī)場相互競爭。闖入前三名主要是因為高效自助服務(wù)，史基浦贏得了歐洲最佳機(jī)場和西歐最高榮譽(yù)機(jī)場。

　　4、香港國際機(jī)場年均客流量(百萬)：53.3位于香港新界大嶼山赤鱲角，為香港現(xiàn)時唯一運作的民航飛機(jī)場。香港國際機(jī)場設(shè)有96個停機(jī)位，兩條跑道，24小時全天候運作;香港國際機(jī)場被Skytrax評為五星級飛機(jī)場，于2001年起至今一直擠身三甲，期間8度被評級為全球最佳。香港國際機(jī)場4度被評級為中國最佳機(jī)場、連續(xù)第10屆獲得選舉為最佳機(jī)場，并且在年客運量逾4,000萬人次的機(jī)場類別中，獲得國際機(jī)場協(xié)會推選為全球最佳。

　　3、德國慕尼黑機(jī)場年均客流量(百萬)：37.8位于德國慕尼黑東北28公里的埃爾丁沼澤，緊鄰弗賴辛。它于1992年5月17日投入使用，以取代原本因周邊密集的住宅而規(guī)模無法擴(kuò)建的慕尼黑-里姆機(jī)場。慕尼黑機(jī)場是歐洲最大的航空樞紐之一，約100家航空運營商在此提供航班飛往全球69個國家的242個航點。對于漢莎航空和星空聯(lián)盟成員而言，慕尼黑機(jī)場是一個重要的基地樞紐，其轉(zhuǎn)機(jī)乘客平均占機(jī)場總客運量37%的份額。慕尼黑機(jī)場也贏得了中歐最佳機(jī)場。

　　2、仁川國際機(jī)場年均客流量(百萬)：39.2仁川國際機(jī)場是國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機(jī)場。仁川國際機(jī)場坐落在韓國著名的海濱度假城市仁川西部的永宗島上。距離首爾市52公里，離仁川海岸15公里。周圍又無噪音源影響，自然條件優(yōu)越，綠化率30%以上，環(huán)境優(yōu)美舒適，加上其整體設(shè)計、規(guī)劃和工程都本著環(huán)保的宗旨，亦被譽(yù)為綠色機(jī)場。

　　1、新加坡樟宜國際機(jī)場年均客流量(百萬)：46.5占地13平方公里，距離市區(qū)17.2公里。樟宜機(jī)場是新加坡主要的民用機(jī)場，也是亞洲重要的航空樞紐。并于2013年贏得了冠軍，服務(wù)超過5千萬人次，樟宜機(jī)場由新加坡民航局營運，是新加坡航空、新加坡航空貨運、捷達(dá)航空貨運、欣豐虎航、勝安航空、捷星亞洲航空和惠旅航空的主要運營基地。此外，它亦是加魯達(dá)印尼航空公司的樞紐和澳洲航空的第二樞紐，其中后者利用新加坡作為中途站來營運歐澳兩地的袋鼠航線，是樟宜機(jī)場最繁忙的外國航空公司，每年利用本機(jī)場輸送超過200萬名乘客。

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