圖1：裝配鯊鰭小翼的空中客車A320系列飛機(jī)起飛所需推力減小，性能得到大幅提高

　　國(guó)際空港信息網(wǎng)2013年7月27日消息：7月26日，東航為西北分公司最新引進(jìn)的B-9942號(hào)飛機(jī)順利抵達(dá)西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“咸陽機(jī)場(chǎng)”)。這架空中客車A320-214飛機(jī)擁有不同一般空中客車A320飛機(jī)翼梢的鯊鰭小翼，這是西北民航首架裝有此裝置的空客飛機(jī)。

　　B-9942號(hào)是東航西北分公司2013年計(jì)劃引進(jìn)的8架飛機(jī)中的第三架，至此東航西北分公司機(jī)隊(duì)已擁有飛機(jī)33架，全部為空客系列飛機(jī)。B-9942號(hào)順利抵達(dá)西安咸陽機(jī)場(chǎng)標(biāo)志著，東航在不斷增加在西安市場(chǎng)機(jī)隊(duì)投放力度，助力西安航空區(qū)域樞紐建設(shè)的進(jìn)程上又作出了實(shí)質(zhì)性的努力。

　　圖2：裝配鯊鰭小翼的空中客車A320系列飛機(jī)起飛所需推力減小，性能得到大幅提高

　　B-9942號(hào)飛機(jī)從德國(guó)漢堡調(diào)機(jī)經(jīng)天津、浦東，最終抵達(dá)西安咸陽機(jī)場(chǎng)。7月26日，東航西北分公司總經(jīng)理初陽、工會(huì)主席常偉祥親自來到機(jī)坪，迎接新飛機(jī)和由西北分公司副總經(jīng)理于強(qiáng)帶隊(duì)的接機(jī)歸來人員。B-9942飛機(jī)是青海航投與東航合作引進(jìn)的空客飛機(jī)。機(jī)身噴涂“大美青海”字樣。新飛機(jī)在西安完成相關(guān)工作后，于27日飛往西寧。

　　圖3：裝配鯊鰭小翼的空中客車A320系列飛機(jī)起飛所需推力減小性能得到大幅提高

　　執(zhí)飛B-9942飛機(jī)接機(jī)航班的機(jī)長(zhǎng)、功勛飛行員王伯堯介紹說，裝配鯊鰭小翼的空中客車A320系列飛機(jī)起飛所需推力減小，起飛、越障和爬升性能得到大幅提高。由此帶來飛機(jī)商業(yè)載荷增加，航程增加，可以為現(xiàn)款空中客車A320系列飛機(jī)增加100海里(185公里)的航程，或者增加業(yè)載450公斤。據(jù)東航工程技術(shù)公司西安維修基地總工程師王小權(quán)介紹，鯊鰭小翼是空中客車公司(Airbus S.A.S.)研發(fā)的翼梢裝置，幫助改進(jìn)飛機(jī)的氣動(dòng)性能，使用后在長(zhǎng)航程飛行時(shí)可以減少4%的燃油消耗，顯著減少排放，既節(jié)能又環(huán)保。同時(shí)由于阻力減小，裝配鯊鰭小翼的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在飛行時(shí)的平均推力隨之減小，發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)成本也隨之降低。

　　圖4：東航西北分公司總經(jīng)理初陽、工會(huì)主席常偉祥親自迎接新飛機(jī)和接機(jī)歸來人員。

　　圖5：東航西北分公司總經(jīng)理初陽、工會(huì)主席常偉祥親自來到機(jī)坪，迎接新飛機(jī)和接機(jī)歸來人員。

　　據(jù)悉，東航是國(guó)內(nèi)首家引進(jìn)裝有鯊鰭小翼空客飛機(jī)的公司。此次，是東航首次為其西北市場(chǎng)引進(jìn)裝有鯊鰭小翼的空客飛機(jī)。據(jù)悉，東航還將陸續(xù)引進(jìn)裝有鯊鰭小翼飛機(jī)，與空客公司并肩為創(chuàng)建綠色航空業(yè)共同努力。

　　鏈接知識(shí)：

　　鯊鰭小翼為直立翼型構(gòu)件，裝置高2.4米，由輕型復(fù)合材料制成。飛行時(shí)，機(jī)翼下表面壓強(qiáng)高，上表面壓強(qiáng)低，下表面氣流就會(huì)在翼尖處流向上表面，在翼尖處會(huì)形成旋渦，產(chǎn)生‘誘導(dǎo)阻力’，阻礙飛機(jī)前行。機(jī)翼改造為直立翼型構(gòu)件后，就可以部分阻斷機(jī)翼翼尖處的上繞氣流，使旋渦減弱，從而減小阻力，進(jìn)而達(dá)到節(jié)油的效果。

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