2015年5月28日零時，煙臺蓬萊國際機場正式啟用。經過8年多的醞釀、選址、規劃、批復、評審、奠基、施工、校驗、試飛、轉場等一系列復雜而細致的工作后，終于迎來了鳳凰涅槃式的騰飛。

　　很快，煙臺蓬萊國際機場將從煙臺萊山國際機場手中接過“接力棒”，繼續為煙臺及全國的旅客服務。

　　小編吐血尋找整理了部分煙臺蓬萊國際機場的照片，通過這些永久的定格，回味煙臺蓬萊國際機場的“誕生歷程”。

　　2007年起煙臺市先后組織4次軍民航專家論證會，確定機場外遷，在蓬萊建設新民用機場;2008年5月，新機場完成初步選址;2008年6月，煙臺新機場籌建工作正式啟動;2009年1月，國家民航局正式將煙臺新機場項目調整進入國家“十一五”機場建設規劃;2009年3月27日：國家民航局正式批復煙臺新國際機場定址蓬萊潮水鎮。

　　2009年6月，新機場項目可研報告和環評報告分別通過中咨公司和環保部環評中心專家組評審;2009年8月，國家民航局與總參謀部先后向國家發改委出具意見，認同新建煙臺新機場項目;2009年9月，新機場項目用地通過國土資源部預審，2009年10月：新機場項目環境影響報告書通過國家環保部審查;2009年10月23日，新機場項目可研報告通過國家發改委核準，機場前期籌備工作圓滿完成;2009年11月，新機場總體規劃通過專家初審;2009年12月26日，新機場奠基儀式舉行，標志著工程項目由前期籌建轉入全面開工建設階段。

　　建設中的蓬萊國際機場

　　2011年9月，新機場正式動工;2014年4月15日，中國民用航空局發文，正式命名煙臺新機場為“煙臺蓬萊國際機場”，英文名為“YANTAI PENGLAI INTERNATIONAL AIRPORT”;2014年7月，新機場飛行區竣工;2014年9月，煙臺新機場向國際航空運輸協會申請獲準沿用YNT三字代碼，2014年10月27日：一架來自北京方向的C560型飛機成功降落在煙臺蓬萊國際機場，成為該機場迎來的第一架飛機。

　　執行試飛山東航空公司一架B737-800型飛機成功降落

　　2014年11月4日，蓬萊國際機場飛行校驗工作順利完成;2014年11月11日，蓬萊國際機場民航專業工程驗收順利結束;2014年11月27日下午煙臺蓬萊國際機場迎來首次試飛，山東航空公司的一架B737-800型飛機執行試飛任務。經過三次試飛，飛機順利完成各項任務，于18:35分降落105號臺，機長宣布試飛圓滿成功，再經過一些細節準備工作后，蓬萊國際機場將具備開航條件。

　　模擬過安檢

　　煙臺蓬萊國際機場值機大廳

　　2015年4月18日上午，煙臺蓬萊國際機場進行旅客進出港模擬實戰演練，這是煙臺新機場舉行的第二次綜合模擬演練，共有來自魯東大學的500余名志愿者及約100名機場工作人員作為“旅客”，演練國際、國內旅客進、出港全過程。為5月28日煙臺機場正式轉場做準備。

　　煙臺蓬萊國際機場舉行正式啟用前最后一次實景模擬演練

　　演練新增國際航班及相應聯警單位

　　2015年5月10日，煙臺蓬萊國際機場進行正式啟用前最后一次實景模擬演練，500余名旅客及300余名機場工作人員參加演練。本網記者從煙臺國際機場集團了解到，從15日起，蓬萊機場將進入近似正常使用狀態的常態化管理。27日晚，煙臺機場將正式轉場，當天晚上22點后的11班航班將降落蓬萊新機場，28日凌 晨0時，蓬萊新機場將正式啟用。

　　煙臺國際機場轉場在即。23日下午2點，包括除冰車，擺渡車，電源車，航空食品車等各種后勤保障車輛等15部萊山機場后勤保障車輛第一次大批量轉移開始，由煙臺市公安局機場分局警車護送。根據前期的路線考察，車隊中的絕大部分車 輛途經機場路，在杜家疃高速路入口進入榮烏高速，直接通往煙臺蓬萊國際機場。由于車隊龐大，車輛種類繁多，為保證安全，車隊僅以40公里每小時的速度行進。下午3點20，全部車輛抵達蓬萊機場并入庫停放。

　　2015年5月25日上午，煙臺召開關于煙臺蓬萊國際機場轉場啟用新聞發布會，發布會上，煙臺正式對外宣布，根據國際民航組織的慣例，經過市委、市政府研究，決定煙臺蓬萊國際機場于2015年5月28日0時正式啟用。

　　2015年5月27日下午1：30，記者在蓬萊國國際機場拍下這張照片。新機場，新航程，即將開啟!

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