新航站樓的候機(jī)隔離區(qū)域

　　機(jī)場(chǎng)在很大程度上是城市的一張名片，航站樓則是名片上寫著的內(nèi)容。而其內(nèi)容是否豐富、是否有亮點(diǎn)，是旅客能否飛得舒心、輕松的必要條件。無(wú)論是離開之前，還是抵達(dá)以后，一座快捷、美麗、現(xiàn)代化的航站樓總能讓人耳目一新、身心愉悅。

“U悅天使”與第12屆全運(yùn)會(huì)的吉祥物寧寧在一起

　　《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者陸二佳 報(bào)道：日升月落，斗轉(zhuǎn)星移，于2011年4月1日開工建設(shè)的沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓終于華麗亮相，以全新的面貌矗立在中外旅客面前。

　　8月15日6時(shí)50分，春秋航空的9C8831航班徐徐駛離跑道，飛往西安咸陽(yáng)。這是沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓正式投入使用后，運(yùn)營(yíng)的首個(gè)航班。與此同時(shí)，原T1、T2航站樓已于8月14日停用。

　候機(jī)樓內(nèi)的“U悅快線”

　　在第12屆全運(yùn)會(huì)開幕之前，桃仙機(jī)場(chǎng)新航站樓的全新亮相，是對(duì)自身的檢驗(yàn)，將為旅客提供更好的服務(wù)與體驗(yàn)。新航站樓將帶來(lái)怎樣的新體驗(yàn)?近日，本報(bào)記者就搶先體驗(yàn)了一番。

　　U形布局方便大氣

　　相比之前的T1、T2航站樓，新航站樓的定位是，為打造東北亞區(qū)域航空樞紐提供更大的發(fā)展空間。因此，其規(guī)模更大，且人性化、現(xiàn)代化設(shè)計(jì)的味道也十分到位。據(jù)悉，新航站樓面積為24.8萬(wàn)平方米，是按照滿足2020年旅客吞吐量1750萬(wàn)人次、高峰時(shí)段旅客吞吐量6430人次設(shè)計(jì)建造的。

　　桃仙機(jī)場(chǎng)新航站樓平面呈U形布局，由主樓與兩個(gè)指廊構(gòu)成。當(dāng)然，這個(gè)U形的底部較長(zhǎng)，且有一定的內(nèi)凸弧度;兩翼相對(duì)較短，向外張開。樓體建筑為地下兩層，地上四層。地下二層是地鐵站及其汽車下穿通道，地下一層是設(shè)備層。地上一層為旅客到港層，二層為到港通道層，三層為旅客出港層，這三層也是與旅客聯(lián)系最為緊密的空間。四層為預(yù)留層。接人去一層，送人至三層，如果計(jì)算得當(dāng)?shù)脑挘?5分鐘內(nèi)進(jìn)入場(chǎng)區(qū)是不收停車費(fèi)的。

　　地上一層包括國(guó)際/國(guó)內(nèi)到達(dá)大廳、行李分揀/提取區(qū)域、國(guó)際到港聯(lián)檢區(qū)與商業(yè)區(qū)等。整個(gè)一層以方便旅客快速集散為主，并無(wú)過(guò)多的設(shè)施，只在部分花池上安放了一些座椅供旅客休息。

　　乘電梯或扶梯到達(dá)三層出港層，這里在新航站樓正式啟用的第一天就已人聲鼎沸。新航站樓規(guī)劃設(shè)計(jì)了ABCDEF共6個(gè)值機(jī)島，D島預(yù)留。在先期開放的值機(jī)島中，A、B、C為國(guó)內(nèi)值機(jī)島，E、F為國(guó)際島。每個(gè)島設(shè)20個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，共計(jì)100個(gè)。其中，南航、深航以及機(jī)場(chǎng)代理的國(guó)內(nèi)航班值機(jī)島全天候開放，可為旅客辦理值機(jī)手續(xù)。當(dāng)然，自助值機(jī)系統(tǒng)也必不可少，出港層入口處設(shè)置了20多臺(tái)，方便無(wú)行李旅客快速值機(jī)。同時(shí)，國(guó)際與國(guó)內(nèi)值機(jī)區(qū)域還分別設(shè)立了超大行李通道，為攜帶大件行李的旅客提供托運(yùn)服務(wù)。

　　U形的兩個(gè)指廊拐角分別設(shè)有國(guó)內(nèi)與國(guó)際貴賓廳，還有專用的貴賓值機(jī)柜臺(tái)與聯(lián)檢通道。安檢通道共有30條，其中國(guó)內(nèi)22條、國(guó)際8條。在8月15日當(dāng)天，所有安檢通道全部開放。旅客普遍反映，這樣可以隨到隨檢，頗有效率。安檢口在U形的底部中間，距最遠(yuǎn)登機(jī)口步行距離不超過(guò)300米。同時(shí)，新航站樓設(shè)有旅客登機(jī)橋35條，可以對(duì)接除空客A380以外的所有民用機(jī)型，減少了擺渡車的使用。

　　“U悅”服務(wù)讓流程快起來(lái)

　　如果你是第一次從桃仙機(jī)場(chǎng)新航站樓出發(fā)，不用擔(dān)心對(duì)機(jī)場(chǎng)的流程不熟悉。因?yàn)榈搅撕秸緲侵�后，你�?huì)很快發(fā)現(xiàn)其“夠用”的服務(wù)設(shè)施：直梯44部，自動(dòng)扶梯26部，自動(dòng)人行步道2部，旅客休息座椅6480個(gè)，衛(wèi)生間138個(gè)，母嬰休息室4處，LED顯示屏445處，各類標(biāo)志970余處。

　　如果還想更快，隨處可見的手持iPad的“U悅天使”會(huì)為您答疑解惑。“U悅天使”兩兩一組共15組輪班，他們是機(jī)場(chǎng)在現(xiàn)有固定問(wèn)詢崗位的基礎(chǔ)上增加的服務(wù)隊(duì)成員，俊男靚女的搭配也構(gòu)成了航站樓內(nèi)一道靚麗的風(fēng)景線。

　　在遼寧機(jī)場(chǎng)的工作人員看來(lái)，“U悅”意味著“youhappy”的服務(wù)。為了讓旅客更加“happy”，除去“U悅天使”的耐心細(xì)致之外，機(jī)場(chǎng)安檢中心還建立了自己的“翔云”品牌，地服公司也升級(jí)了自己的“玫瑰組服務(wù)”，力爭(zhēng)提供最細(xì)致入微的服務(wù)。

　　在沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)新航站樓，服務(wù)中心、問(wèn)詢點(diǎn)、行李寄存、醫(yī)療服務(wù)等點(diǎn)位一應(yīng)俱全。每個(gè)旅客服務(wù)中心都擺脫了原來(lái)T1、T2航站樓在信息點(diǎn)與電話點(diǎn)位上的限制，可為旅客提供全方位、“一站式”服務(wù)。

　　若有特殊旅客隨行，同樣可以輕松飛行。無(wú)障礙坡道、低位公用電話與無(wú)障礙衛(wèi)生間等設(shè)施一應(yīng)俱全。同時(shí)，新航站樓還配備了兩輛電瓶車，開通了免費(fèi)的“U悅快線”服務(wù)，給老、弱、病、殘等特殊旅客與急客提供便利。

　　優(yōu)雅環(huán)境讓享受慢下來(lái)

　　旅途中未必需要一直匆匆忙忙，如果你愿意慢下來(lái)休息一下的話，新航站樓還是很值得一逛的。樓內(nèi)商業(yè)占地面積達(dá)到了總面積的2.2%，按照品牌的分類設(shè)立了國(guó)際名品走廊、潮流地帶、休閑中心、免稅品區(qū)等多個(gè)商業(yè)區(qū)域，也有菲拉格慕、萬(wàn)寶龍、巴莉等國(guó)際品牌。書店、咖啡廳以及紀(jì)念品商店，也都是打發(fā)時(shí)間的好去處。如果餓了，各式中西式快餐及自助餐齊備，任你選擇。

　　這些都還不是全部，新航站樓的植被建設(shè)更能給旅客帶來(lái)清新?lián)涿娴母杏X。這里的設(shè)計(jì)思路源于新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的園林景觀建設(shè)，在旅客候機(jī)區(qū)內(nèi)外共有植被26處。新航站樓在種植花卉和地被植物的基礎(chǔ)上，還增加了中東海棗和桫欏等大型物種，芭蕉樹、棕櫚樹與值機(jī)柜臺(tái)平行，使整個(gè)航站樓宛如一個(gè)天然“氧吧”，讓旅客感覺進(jìn)入了繽紛多彩的熱帶城市。

　　此外，“綠色機(jī)場(chǎng)”的氛圍不僅體現(xiàn)在綠色植被上，在航站樓整體的建筑上同樣匠心獨(dú)運(yùn)。航站樓二層出發(fā)大廳采用了乳白色的鋁板吊頂，既符合大廳整體空間和色彩需求，又有利于提高室內(nèi)亮度。在綠色節(jié)能方面，桃仙機(jī)場(chǎng)航站樓屋頂開設(shè)了天窗，可充分利用自然光;優(yōu)選的幕墻能夠在夏季減少太陽(yáng)輻射，在冬季減少熱損失，稱得上冬暖夏涼。

　　除了具有環(huán)保特色外，桃仙機(jī)場(chǎng)新航站樓的立體城市交通也初見雛形，地鐵、城市快軌、公交出租、高速公路與空鐵聯(lián)運(yùn)等均將實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。航站樓內(nèi)還分別設(shè)置了國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際等多種中轉(zhuǎn)流程，為旅客提供便利的中轉(zhuǎn)服務(wù)。

　　明亮的候機(jī)廳內(nèi)，借著機(jī)場(chǎng)提供的充電接口，用免費(fèi)的wifi上上網(wǎng)，或是讀上一本好書，這樣的出行生活，想想都是相當(dāng)愜意的。

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