↑2014年7月17日，在荷蘭阿姆斯特丹的斯希普霍爾機場，MH17航班停在G3登機口。這架波音777客機當天在烏克蘭東部墜毀，航班上共載有298人。

　　新華網(wǎng)北京10月13日電 據(jù)新華社新華國際客戶端報道，荷蘭安全委員會13日公布馬航MH17航班客機空難調(diào)查最終報告，稱客機系被山毛櫸導(dǎo)彈擊落。下面新華國際客戶端對馬航MH17航班客機事件發(fā)生以來的一些重要節(jié)點作一回顧。

　　↑2014年7月18日，在烏克蘭東部地區(qū)頓涅茨克州拍攝的失事客機殘骸。

　　2014年7月17日，從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的馬航MH17航班客機在烏克蘭東部靠近俄羅斯的邊境地區(qū)墜毀，15名機組人員和283名乘客全部遇難，其中包括196名荷蘭人。烏政府軍與東部民間武裝相互指責對方造成客機墜毀。

　　↑2014年7月21日，聯(lián)合國安理會通過決議，敦促各方充分配合對這一事件的國際調(diào)查。

　　2014年7月21日，聯(lián)合國安理會通過決議，要求控制墜機地點和周圍地區(qū)的武裝團體不采取任何可能破壞墜機地點原狀的行動，同時敦促該地區(qū)所有國家和武裝團體充分配合對這次事件的國際調(diào)查。

　　由于超過一半遇難者來自荷蘭，荷蘭安全委員會主導(dǎo)馬航MH17航班客機失事原因的國際調(diào)查，澳大利亞、馬來西亞、烏克蘭、英國、美國、俄羅斯等國參與調(diào)查。

　　↑2014年7月22日，馬來西亞調(diào)查人員(左)接過馬航MH17航班客機的黑匣子。

　　2014年7月22日，烏克蘭東部民間武裝在頓涅茨克將馬航MH17航班客機的兩個“黑匣子”交給馬來西亞方面。23日，“黑匣子”送達位于漢普郡法恩伯勒的英國空難調(diào)查處總部進行數(shù)據(jù)分析。29日，英國將“黑匣子”數(shù)據(jù)移交給荷蘭調(diào)查方。

　　↑2014年9月9日，荷蘭安全委員會公布馬航MH17客機初步調(diào)查報告。

　　2014年9月9日，荷蘭安全委員會發(fā)布首份關(guān)于馬航MH17航班客機失事原因的調(diào)查報告說，客機在空中被“大量能量巨大的物體”擊中，可能由此導(dǎo)致客機結(jié)構(gòu)損毀從而在空中解體。該委員會稱，在形成最終報告之前還需要幾個月時間來繼續(xù)進行調(diào)查，最終報告將在客機失事后的一年之內(nèi)發(fā)布。

　　↑2014年11月20日，工作人員在墜機現(xiàn)場裝運飛機殘骸。

　　2014年11月17日至23日，荷蘭安全委員會委托烏克蘭頓涅茨克地方緊急情況部門在墜機現(xiàn)場代為收集馬航MH17航班客機殘骸。荷蘭安全委員會表示，工作人員將給殘骸各部分編號、拍照、掃描、分組，最終爭取復(fù)原飛機，以便研究客機在空中解體的詳細情形。

　　↑2015年7月11日，馬來西亞總理納吉布在馬航MH17失事1周年紀念儀式上講話。

　　2015年7月11日，馬來西亞總理納吉布在馬航MH17航班客機失事1周年紀念儀式上說，墜機事件的調(diào)查分為兩部分，即刑事調(diào)查和技術(shù)調(diào)查。刑事調(diào)查由荷蘭、澳大利亞、比利時、馬來西亞和烏克蘭組成的聯(lián)合調(diào)查組負責。警方和檢方正在收集證據(jù)，以尋找客機墜毀的罪魁禍首。聯(lián)合調(diào)查組的工作預(yù)計將持續(xù)到年底左右。

　　↑2015年7月17日，在澳大利亞堪培拉議會大廈外，一名馬航MH17空難罹難者家屬撫摸紀念碑。

　　馬來西亞交通部長廖中萊在紀念儀式結(jié)束后的新聞發(fā)布會上說，技術(shù)調(diào)查接近完成，正在領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)調(diào)查的荷蘭安全委員會已經(jīng)向包括馬來西亞在內(nèi)的所有參與國提供了一份最終報告的草案。這份最終報告預(yù)計將于今年10月正式公布。

　　↑2015年7月29日，在位于美國紐約的聯(lián)合國總部，澳大利亞外交部長畢曉普(前)在安理會上發(fā)言。

　　2015年7月13日，負責馬航MH17航班客機空難刑事調(diào)查的澳大利亞、比利時、馬來西亞、荷蘭和烏克蘭請求聯(lián)合國安理會設(shè)立一個專門的國際刑事法庭，以審判空難事件相關(guān)責任人。29日，聯(lián)合國安理會對就馬航MH17航班客機空難設(shè)立國際刑事法庭的決議草案進行表決。由于俄羅斯投票否決，決議草案未獲通過。

　　2015年8月27日，荷蘭安全委員會宣布，馬航MH17航班客機失事原因調(diào)查的最終報告將于10月13日公布。

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