從去年開始，傳統(tǒng)航空公司開始在座位上“收錢”，如今范圍不斷擴(kuò)大，今后或許有更多的座位會加入到“不掏錢難選到”的行列。小編今天給大家盤點(diǎn)了全球各種奇葩的航空收費(fèi)，你怎么看待這些收費(fèi)呢?

　　體重費(fèi)

　　太平洋島國薩摩亞的成年居民大多超重，為此，薩摩亞航空公司2014年不得不推出新規(guī)定，將按照乘客體重收費(fèi)，以引起公眾對肥胖問題的重視。按照新規(guī)，乘客購票前必須在該公司網(wǎng)站訂票區(qū)填寫個(gè)人體重和行李重量。不同航班收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，從每公斤1美元至4.16美元不等。薩摩亞航空公司成為全球首家“論斤”賣機(jī)票的航空公司。為預(yù)防旅客瞎掰體重規(guī)定，乘客訂票時(shí)得先上網(wǎng)登錄體重，在登機(jī)前還需要再稱一次，以確認(rèn)乘客的體重不是瞎扯的。這項(xiàng)政策也得到許多有小孩家庭的喜愛，因?yàn)樾『�們的機(jī)票就不用那么貴了!不過這項(xiàng)“論斤賣票”的政策并不太招人反感，據(jù)《每日電訊報(bào)》旅行欄目的一項(xiàng)調(diào)查顯示，近80%的受調(diào)查者支持該項(xiàng)航空收費(fèi)。

　　隨身行李費(fèi)

　　2013年秋季，匈牙利威茲航空成為歐洲地區(qū)第一家對隨身行李征收費(fèi)用的航空公司。該公司規(guī)定，凡是尺寸在42厘米×32厘米×25厘米和56厘米×45厘米×25厘米之間的隨身行李可以放入頭頂行李架，但是需支付12英鎊的費(fèi)用。其實(shí)，美國的航空公司才是隨身行李收費(fèi)的“領(lǐng)頭羊”。美國的低成本航空——邊疆航空規(guī)定，當(dāng)旅客攜帶隨身行李登機(jī)，若選擇在機(jī)場繳納費(fèi)用，需支付100美元(64英鎊);若選擇在線支付，僅需支付25美元(16英鎊)。此外美國的其他航空公司，如精神航空和忠實(shí)航空的隨身行李費(fèi)用同樣昂貴。

　　停車費(fèi)

　　貝爾法斯特、伯明翰、布里斯托爾、東米德蘭茲、利茲布拉德福德、紐卡斯?fàn)柡捅R頓等機(jī)場要求在下客區(qū)停車的司機(jī)均需支付費(fèi)用，利茲布拉德福德機(jī)場和盧頓機(jī)場是其中收費(fèi)最高的兩個(gè)機(jī)場。利茲布拉德福德機(jī)場規(guī)定，若司機(jī)停車時(shí)間在30分鐘以內(nèi)，需向機(jī)場支付2英鎊;若停車超過30分鐘，需支付5英鎊;停車超過1小時(shí)，需支付10英鎊。盧頓機(jī)場則設(shè)置了停車時(shí)間限制，15分鐘以內(nèi)，司機(jī)需向機(jī)場支付2英鎊;超過15分鐘，則面臨80英鎊的高收費(fèi)。

　　毯子使用費(fèi)

　　有名乘坐挪威航空從倫敦蓋特威克機(jī)場飛往美國航班的旅客遇上一件鬧心事：在航班飛行途中，因?yàn)槭褂昧艘幌绿鹤佣�被挪威航空要求支�?美元的毯子使用費(fèi)。不過，該旅客應(yīng)該慶幸乘坐的不是忠實(shí)航空公司的航班。與忠實(shí)航空相比，挪威航空的“毯子使用費(fèi)”可謂價(jià)格低廉。據(jù)悉，忠實(shí)航空“毯子使用費(fèi)”高達(dá)17至25美元。

　　姓名更改費(fèi)

　　很多家航空公司都收取姓名更改費(fèi)，但瑞安航空無疑表現(xiàn)最為糟糕。按照航空公司的規(guī)定，若旅客需要更改機(jī)票上姓名拼寫錯(cuò)誤，則必須支付高達(dá)110英鎊的費(fèi)用，若在機(jī)場更改則需支付更高的費(fèi)用，達(dá)160英鎊。不過這些航空公司都規(guī)定，若旅客在機(jī)票預(yù)訂24小時(shí)內(nèi)更改姓名拼寫錯(cuò)誤，則無需支付任何費(fèi)用。

　　機(jī)場發(fā)展費(fèi)

　　從紐基、達(dá)勒姆、諾維奇和布萊克浦等機(jī)場出發(fā)的旅客會郁悶地發(fā)現(xiàn)，他們支付了兩倍的機(jī)場費(fèi)用。通常機(jī)票價(jià)格就包含了各類稅費(fèi)，但從以上四個(gè)機(jī)場出發(fā)的旅客還需額外支付高達(dá)10英鎊的“機(jī)場發(fā)展費(fèi)”，否則無法正常乘坐飛機(jī)。

　　燃油附加費(fèi)

　　盡管在過去十年燃油價(jià)格處于波動(dòng)狀態(tài)，但燃油附加費(fèi)卻始終不受此影響，一直保持上漲趨勢。例如，據(jù)2012年《每日電訊報(bào)》旅行欄目報(bào)道顯示，在2011年4月至2012年7月期間石油價(jià)格上漲24%的情況下，航空公司燃油附加費(fèi)卻增加了53%。在此期間，英國航空的燃油附加費(fèi)上漲了近40%，平均每個(gè)旅客大約要支付75英鎊到119.50英鎊。

　　托運(yùn)第二件行李罰款

　　為了加快辦理乘客登機(jī)手續(xù)的速度，同時(shí)為避免乘客因行李過多或超重而與柜臺工作人員發(fā)生糾紛，新西蘭航空公司于2008年5月開始在國內(nèi)航班試行一項(xiàng)新規(guī)定：托運(yùn)第二件行李的乘客將被罰款。據(jù)新西蘭媒體報(bào)道說，新西蘭航空公司出臺的新規(guī)定稱類似高爾夫球桿這樣的物品會被額外算做一件行李，不過輪椅和其他一些醫(yī)療設(shè)備將不會被計(jì)算在內(nèi)。乘客免費(fèi)托運(yùn)行李的重量從20公斤提高至30公斤，但托運(yùn)第二件行李的乘客可能被處以10新元(1美元約合1.3新元)至20新元的罰款，具體數(shù)額將根據(jù)行李重量決定。

　　香煙費(fèi)

　　2011年，北愛爾蘭貝爾法斯特國際機(jī)場推出向旅客征收“香煙費(fèi)”的規(guī)定，要求使用吸煙區(qū)的旅客必須1英鎊的費(fèi)用，引發(fā)了煙民旅客的強(qiáng)烈不滿。

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