提到民航人，總會想起飛行員、空姐、空保等光鮮靚麗的崗位，其實，民航內(nèi)有這么個崗位和飛機接觸不到，就連旅客也很難見到他們，他們在候機樓里上棚頂、下泵房，負(fù)責(zé)248000平米沈陽T3航站樓的維護保障工作，今天就讓我們了解一個不像民航人的民航人——李智。

　　1、 李智是民航沈陽建設(shè)工程公司維保部開拓班組的班組長，他和班組員工作的職責(zé)是維護、維修航站樓及公務(wù)機樓的土建、裝飾、暖通等報修項目和T3航站樓的應(yīng)急保障工作。

　　2、 航站樓地點是在別人去不到的地方，經(jīng)常與上、下水管道打交道，李智和他的組員不怕臟、不怕累，認(rèn)真的完成每一項工作。

　　3、 有一次，給水主管道漏水，衛(wèi)生間內(nèi)水流成河，李智帶領(lǐng)員工用最短的時間趕到現(xiàn)場，通過緊急搶修，止住了管道的漏水點，把對航站樓的損失和影響降到了最低。

　　4、 沒有飛機轟鳴起降的震撼，沒有旅客笑顏來往的溫馨，在不起眼的角落，他們用心做著別人眼中不起眼的工作，正是有著這種心態(tài)，他們做著別人眼中平凡，實際卻不平凡的工作，保障著航站樓公共設(shè)施的完好使用率。

　　5、 在日常工作中，李智帶領(lǐng)班組員工定期排查航站樓存在的安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。

　　6、 一天他在下班之后巡視當(dāng)日所完成的維修項目時發(fā)現(xiàn)設(shè)備間的門鎖并沒有按要求完成，如未能按要求施工將會出現(xiàn)門鎖無法開啟，后果將會特別嚴(yán)重，他馬上進(jìn)行二次維修。為了保障樓內(nèi)公共設(shè)施的正常運行，他每天至少在樓內(nèi)巡視5次以上，平均每天的行走距離約為16公里!

　　7、 他帶領(lǐng)班組員工對航站樓重點的公共設(shè)施做好預(yù)防性的維護保養(yǎng)工作，提高工作效率、保證維修完好率達(dá)標(biāo)，兩年來共完成維修23600多項，應(yīng)急保障70多項，當(dāng)日維修完成率在95%以上。

　　8、 11月份的一天，棚內(nèi)給水管道漏水，李智帶領(lǐng)員工在棚內(nèi)狹小的空間內(nèi)頂著水壓搶修漏水點，經(jīng)過2個多小時的搶修，最終，止住了漏水點，當(dāng)他們從棚里出來時，一個個都成了落湯雞，但他們心里很滿足，因為找到了消防系統(tǒng)的漏水點，幫助航站樓將損失和影響降到了最低。

　　9、 為保證2013年8月15日T3航站樓順利轉(zhuǎn)場，提前進(jìn)入，全面排查、消除可能存在的安全隱患，是保障航站樓順利啟用開航的主力班組。

　　10、 在日常的工作中，李智起到了帶頭的作用，調(diào)動員工對工作的積極性，并定期組織班組成員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn);還通過對部分設(shè)施進(jìn)行的技術(shù)改造，節(jié)約了維修成本約23%，從而達(dá)到了降低維修費用的目的。

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