今年早些時(shí)候，《中國(guó)青年報(bào)》社會(huì)調(diào)查中心通過(guò)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查最反感的航空服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。其中，機(jī)上餐食難吃是被調(diào)查者熱烈討論的問(wèn)題。被調(diào)查者對(duì)航班是否應(yīng)該提供免費(fèi)餐食、部分國(guó)內(nèi)航空公司的餐食品質(zhì)為何與外航有差別等問(wèn)題展開(kāi)了熱烈的討論。有的航空公司甚至推出了機(jī)上餐食兌換機(jī)票代金券的服務(wù)。在航空餐成為大眾口水仗的焦點(diǎn)中，民航從業(yè)者應(yīng)該可以看出，航空餐是能引起社會(huì)群體關(guān)注和共鳴的話題。如果航空公司能把航空餐這個(gè)細(xì)節(jié)服務(wù)做好，將是吸引旅客的一大“利器”。

　　對(duì)于追求舌尖上享受的國(guó)人，航空公司要想在萬(wàn)米高空的客艙里抓住他們的胃，似乎不是一件容易的事。因?yàn)椋�航空公司始終被成本所糾結(jié)。據(jù)了解，目前我國(guó)部分航空公司的經(jīng)濟(jì)艙正餐標(biāo)準(zhǔn)為20元左右，以此標(biāo)準(zhǔn)做的餐食會(huì)是怎樣的品質(zhì)就可想而知了。而相比之下，不少世界級(jí)的大航空公司都有自己的王牌餐食，甚至有的旅客因?yàn)橄矏?ài)某家航空公司的航空餐而成為該航空公司的忠誠(chéng)常旅客。因此，看似航空公司會(huì)因?yàn)樘岣吆娇詹推焚|(zhì)而增加運(yùn)行成本，但其也收獲了品牌美譽(yù)度、旅客忠誠(chéng)度、口碑傳播力等。

　　正是因?yàn)榭吹搅诉@種投入后的巨大產(chǎn)出，許多綜合實(shí)力較強(qiáng)、服務(wù)品質(zhì)較高的航空公司都紛紛用此“利器”出奇招。有的航空公司把空中餐食做成客艙主題文化，根據(jù)時(shí)令推出養(yǎng)顏美容花餐、水果餐等多種主題餐食;有的主打養(yǎng)生招牌，為旅客提供空中滋補(bǔ)養(yǎng)生餐;有的在飛行菜單中提供飛行目的地的特色美食，讓秦川燒賣、陜西涼皮、南昌炒粉等地方特色小吃飛入萬(wàn)米高空;有的請(qǐng)蜚聲國(guó)際的名廚為兩艙旅客特別設(shè)計(jì)高端菜單;有的直接邀請(qǐng)旅客參與試餐會(huì)，并發(fā)動(dòng)粉絲投票，在餐食配備上縮短與客戶的距離。

　　此外，航空餐食品質(zhì)的提高，在實(shí)實(shí)在在地提高旅客滿意度的同時(shí)，還能幫助航空公司抓住大眾的眼球，成為彰顯公司品牌的“利器”。例如，許多旅客一提起新加坡航空公司，就會(huì)想到哈根達(dá)斯。一個(gè)小小的冰淇淋球，成為新加坡航空獨(dú)特服務(wù)品位的代名詞。

　　對(duì)于含金量極高的頭等艙旅客，航空公司在提高餐食滿意度上更是動(dòng)足了腦筋，在常規(guī)高質(zhì)量餐食的基礎(chǔ)上，開(kāi)始嘗試提供個(gè)性化定制餐食。于是，地面訂餐服務(wù)又打開(kāi)了航空公司競(jìng)爭(zhēng)的又一扇窗。其實(shí)，根據(jù)高端旅客喜好配備的個(gè)性化餐食并不需要花費(fèi)太高的成本。一瓶辣椒醬、一種品牌的蘇打水、一杯旅客喜歡喝的綠茶……這種精準(zhǔn)的餐食服務(wù)最能體現(xiàn)航空公司對(duì)旅客的關(guān)心。

　　當(dāng)然，隨著航空市場(chǎng)的多元化發(fā)展，在低成本航空和支線航空市場(chǎng)中，機(jī)上不再有免費(fèi)餐食的事實(shí)也逐漸被客戶群所接受。但是，就航空市場(chǎng)發(fā)展總體而言，航空餐品質(zhì)在一定程度上是航空公司品牌的反映，對(duì)于公司運(yùn)營(yíng)有著直接影響。

　　航空餐歷來(lái)眾口難調(diào)。航空公司在對(duì)旅客太挑剔、成本與票價(jià)水平不匹配、餐食浪費(fèi)嚴(yán)重等現(xiàn)象大吐苦水的同時(shí)，更應(yīng)該把眼界放寬些，看到一份機(jī)上餐食背后所承載的巨大潛在價(jià)值。畢竟在中國(guó)這個(gè)民以食為天的氛圍中，抓住了旅客的胃，也就意味著留住了旅客的心。

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