“發展支線航空是民航強國戰略的重要組成部分，它需要依托支線飛機特別是國產支線飛機的支撐。雖然我國目前取得了很大成績，但同西方發達國家相比，總體上還存在較大差距。”全國人大代表、中航工業西飛董事長唐軍3日下午在京接受人民網記者采訪時說。

　　唐軍表示，當前支線航空的發展存在明顯的政策、體制和環境制約因素，嚴重影響著支線航空及國內民機產業的快速發展，對我國建設民航強國戰略形成較大制約。

　　唐軍建議，我國順應民航業和航空業發展以及地方發展支線航空的需求，落實相關政策，降低支線航空運營成本，加快實施基本民航服務，加大對民機新型號研制投入力度和對航空公司發展支線航空的支持力度，鼓勵航空公司使用國產民機。

　　“我們應通過大力發展支線航空，實現航空運輸結構調整和航線網絡轉型，推進民航強國戰略實施，形成新的經濟增長點，為振興民族航空工業、建設民航強國發揮重要作用。”唐軍說。

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