今天上午，九三學(xué)社北京市委員會(huì)2013年“北京軌道交通發(fā)展論壇”召開(kāi)。九三學(xué)社社員趙一新建議，二機(jī)場(chǎng)線(xiàn)應(yīng)在草橋站分站。一條與北部10號(hào)線(xiàn)銜接，另一條線(xiàn)與南站國(guó)鐵跨線(xiàn)運(yùn)行。

　　按照規(guī)劃，北京第二機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量預(yù)計(jì)1.3億人次以上，將成為世界第一大機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃投資2000億元。

　　通過(guò)調(diào)研，九三學(xué)社社員趙一新建議，第二機(jī)場(chǎng)軌道交通采用市郊鐵路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速160km，運(yùn)行通勤動(dòng)車(chē)組。建議北京南站到新機(jī)場(chǎng)一次建成四線(xiàn)，即兩條快線(xiàn)和慢線(xiàn)。解決主城區(qū)乘客和機(jī)場(chǎng)的快速直通功能。

　　趙一新還建議，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)在草橋站分線(xiàn)，一條線(xiàn)正向直穿主城至北城區(qū)，與十號(hào)線(xiàn)北段任何一站換乘。另一條線(xiàn)進(jìn)入北京南站與既有國(guó)鐵線(xiàn)路跨線(xiàn)運(yùn)行。

　　曾參與多個(gè)城市的十二五規(guī)劃的沈礫子介紹，北京2020年地鐵規(guī)劃5條快線(xiàn)、15條市區(qū)線(xiàn)、5條郊區(qū)線(xiàn)(燕房線(xiàn)與房山線(xiàn)按一條線(xiàn)計(jì)算)、1條有軌電車(chē)線(xiàn)、2條機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)，共計(jì)28條線(xiàn)，約1100公里。

　　沈礫子表示，北京城市軌道交通單一依靠地鐵發(fā)展的模式不可持續(xù)。 他建議發(fā)展市郊鐵路，先期2015年建設(shè)客運(yùn)環(huán)線(xiàn)，將京廣、京九、京滬、京哈的普速列車(chē)歸集，建設(shè)普速列車(chē)中央站，集中到發(fā)。

責(zé)編：admin