5月6日,民航局網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于擬批準(zhǔn)瑞麗航空有限公司籌建的公示》。根據(jù)公示,擬籌建的瑞麗航空公司申請(qǐng)的注冊(cè)資本為人民幣6億元,全部由云南景成集團(tuán)有限公司以現(xiàn)金方式出資。公司基地機(jī)場(chǎng)位于昆明長水國際機(jī)場(chǎng),擬使用B737-700或B737-800飛機(jī)經(jīng)營國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。民營資本進(jìn)入航空業(yè)的限制政策有所放松。

　　從未來航空業(yè)改革方向看,放開市場(chǎng)準(zhǔn)入限制是前奏,要想真正的實(shí)現(xiàn)航空業(yè)市朝,航線及時(shí)刻資源分配改革是關(guān)鍵。

　　短期內(nèi),此次市場(chǎng)準(zhǔn)入改革難以撼動(dòng)以三大航空公司為主導(dǎo)的寡頭壟斷格局,這是因?yàn)楹娇諛I(yè)最重要資源--航線資源已經(jīng)被三大航空公司占有,航班時(shí)刻資源難以獲取;航空業(yè)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)突出,新進(jìn)入的民營航空航空公司在網(wǎng)絡(luò)分布上難以對(duì)三大航空公司構(gòu)成威脅;航空業(yè)規(guī)模效應(yīng)突出,三大航空公司規(guī)模大,運(yùn)力調(diào)配較為靈活,同時(shí)航油、維修及航材的采購規(guī)模大,議價(jià)能力強(qiáng),具備一定成本優(yōu)勢(shì),對(duì)票價(jià)波動(dòng)的承受能力強(qiáng);在主要航空基地的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出,目前已形成了航班波,在換季航班及時(shí)刻資源及新增時(shí)刻資源獲取上能夠得到機(jī)場(chǎng)的支持;能夠獲得強(qiáng)有力的政府支持,尤其是在資源獲取方面獲得政策傾斜,同時(shí)在資本金注入、稅收優(yōu)惠及補(bǔ)貼方面,未來支持政策也有望延續(xù)。

　　但長期來看,若新一輪的行業(yè)整合未能出現(xiàn),現(xiàn)有航空公司擴(kuò)張之路將受限制,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈

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