（1日）今天,省政協(xié)召開座談會(huì),請(qǐng)政協(xié)委員、專家就《山東省2013-2020年大氣污染防治規(guī)劃》(征求意見稿)提出修改意見。

　　省政協(xié)委員、省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院院長田亮光說,美國規(guī)定,一輛車載3人以上可以走快車道,但車上只有一個(gè)人時(shí),就只能走慢車道。“此舉可限制用車,進(jìn)而減少尾氣排放。”在生態(tài)環(huán)境修復(fù)方面,田亮光表示,臺(tái)灣規(guī)定開礦不允許從山體表面開,而且制定了嚴(yán)格的補(bǔ)償制度:破壞一棵樹要補(bǔ)種10棵。但是我們?nèi)狈�這樣的補(bǔ)償制度,很多山體被破壞得面目全非。

　　“汽車尾氣排放對(duì)大氣污染嚴(yán)重,加快黃標(biāo)車淘汰更新、加快車用油品升級(jí)迫在眉睫,但是飛機(jī)尾氣排放仍是環(huán)境監(jiān)管的盲區(qū)。”省氣象臺(tái)臺(tái)長吳煒說,一個(gè)航班起飛往往需要幾噸油,相當(dāng)于數(shù)千輛汽車的消耗,遇到天氣不好,大批飛機(jī)低空盤旋等待降落,污染物排放更嚴(yán)重。他建議開展機(jī)場飛機(jī)起降的環(huán)境影響評(píng)價(jià),盡早制定飛機(jī)尾氣監(jiān)控、減排措施。

　　省政協(xié)委員、山東大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院教授馬春元說,我省的大氣主要污染物在持續(xù)改善,重污染天數(shù)卻在增加,老百姓看到這個(gè)說法可能會(huì)產(chǎn)生質(zhì)疑,但這是真實(shí)的存在。“主要是因?yàn)橹脉驳囊淮涡晕⒓?xì)顆粒物、二次性微細(xì)顆粒物排放增加,并影響污染物的擴(kuò)散。”馬春元說,我省目前的大氣治污工藝幾乎都會(huì)對(duì)大氣產(chǎn)生“二次污染”,建議開展削減二次污染的技術(shù)研究與推廣,推進(jìn)活性焦聯(lián)合脫除工藝等,鼓勵(lì)煤炭路高校綠色綜合利用。

　　對(duì)于規(guī)劃中垃圾焚燒場試點(diǎn)安裝二噁英處置設(shè)置,省政協(xié)副秘書長王琳說,“這個(gè)不需要試點(diǎn),國外已經(jīng)有成熟的技術(shù),應(yīng)該強(qiáng)制推廣,這是政府該做的事情。”

　　省環(huán)保廳副廳長謝鋒當(dāng)即表示,對(duì)諸位委員的意見建議會(huì)認(rèn)真考慮,盡早修訂規(guī)劃。

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