2日鄭州新鄭國際機場24個航班延誤，有一架開往長春的航班甚至延誤6個半小時，乘客被來回折騰三次安檢，但機場服務人員敷衍的解釋和態度幾乎引發乘客拒絕登機，而問題的癥結正在于機場人員被迫式的、擠牙膏式的信息發布。

　　記者親身經歷了這次“太囧”之旅，乘坐的是原定于上午11點起飛開往長春的南航航班，但直到下午5點半才起飛。期間來回進出折騰了三次，第一次安檢后，廣播說由于天氣原因，無法起飛，于是用大巴帶乘客到賓館休息，可在機場附近兜了一圈之后說能起飛了，于是第二次安檢，乘擺渡車準備上飛機，但在擺渡車上待了半個小時后，依然無法登機，乘客下車討說法，工作人員依然是那句“天氣原因”，于是再次返回候車大廳。

　　下午，繼續等待，期間不斷有乘客詢問幾點能起飛，工作人員的回答開始是“天氣原因”，幾個小時后又說是“流量控制”，而沒有進一步的解釋，乘客們不明白到底怎么回事，也沒有人來安撫乘客，敷衍的解釋引發了乘客的憤怒，大家找工作人員要給個說法，究竟是什么原因導致延誤，多久能起飛?工作人員以“要向領導匯報”等敷衍了事，根本無法緩解乘客的焦慮，幾乎引發“拒絕登機”的沖突。

　　鄭州新鄭機場指揮中心負責人說，本次航班延誤的原因是長春龍嘉機場的通訊設備受雷擊損壞，造成飛機無法正常起降。記者了解到，2日下午3點半左右，長春機場逐漸恢復起降。

　　這些信息本應該第一時間向乘客說明并解釋清楚，并加強如退票、改簽等信息服務，安撫乘客。而信息發布不及時、機場服務不到位是導致國內近年來發生的一些飛機延誤而造成乘客與機場發生沖突的重要原因。

　　飛機因不可抗力導致的航班延誤本屬正常事情，但這需要航空公司做好地面服務，及時發布信息，解釋原因，派專人安撫乘客，了解乘客需求，并告知乘客如何退票、改簽等，把服務做在旅客需求的前面，這樣才能最大限度地緩解乘客的焦慮。

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