美國舊金山空難目前已造成3名學(xué)生遇難，出事原因現(xiàn)多指向飛行員飛行經(jīng)驗(yàn)不足，以及操作出現(xiàn)問題，為此引發(fā)乘客對飛行員駕駛經(jīng)驗(yàn)的關(guān)注。

　　記者今天上午了解到，4名廣東律師已致函中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)，要求該局規(guī)定，航班在起飛前要向乘客公布包括機(jī)長在內(nèi)的機(jī)組成員信息，包括安全飛行時(shí)間、飛過的機(jī)型等內(nèi)容，接受社會(huì)監(jiān)督。

　　事件

　　墜機(jī)主因指向飛行員經(jīng)驗(yàn)不足

　　據(jù)媒體報(bào)道，韓亞航空公司(Asiana Airlines Inc.)墜毀的客機(jī)沒有任何故障跡象，所有自動(dòng)飛行系統(tǒng)正常運(yùn)行。“根據(jù)迄今所獲飛機(jī)飛行記錄器數(shù)據(jù)，自動(dòng)駕駛、飛行指令和自動(dòng)油門系統(tǒng)方面沒有異常行為。”美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)主管德博拉·赫斯曼11日說，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，沒有證據(jù)顯示發(fā)生降落事故的韓國亞洲航空公司客機(jī)有機(jī)械故障。

　　另據(jù)了解，事發(fā)客機(jī)當(dāng)時(shí)飛行高度過低、速度過慢。

　　韓亞航空在空難后公布了失事的客機(jī)上4名飛行員的姓名，并提供了他們飛行經(jīng)驗(yàn)的詳細(xì)信息。

　　韓國國土交通部發(fā)言人稱，在降落前的5個(gè)小時(shí)中，李康國負(fù)責(zé)飛機(jī)的駕駛。他駕駛波音777的累計(jì)時(shí)間僅為43個(gè)小時(shí)，這是他第一次駕駛波音777客機(jī)在舊金山機(jī)場降落。

　　李康國于1994年作為實(shí)習(xí)生加入韓亞航空。

　　上書

　　航班起飛前應(yīng)公布機(jī)組成員信息

　　波音777失事最終導(dǎo)致3名學(xué)生遇難，由此引發(fā)部分網(wǎng)友對出行乘坐飛機(jī)安全問題的擔(dān)心。

　　記者今天上午了解到，廣東珠海鄧樹林律師、廣東廣州隋牧青律師、廣東廣州陳武權(quán)律師、廣東廣州王紅杰律師4位律師已向中國民航局發(fā)出特快專遞，要求民航局規(guī)定，航班起飛前，航空公司應(yīng)向乘客公布機(jī)組相關(guān)人員信息。

　　據(jù)了解，4名律師要求民航局規(guī)定公布的飛行員信息包括：飛行員應(yīng)當(dāng)具備的條件和體格檢查情況;過往的飛行路線;過往的安全飛行時(shí)間;過往的飛行機(jī)型;過往的訓(xùn)練的記錄等內(nèi)容。

　　動(dòng)機(jī)

　　信息公開保障消費(fèi)者行使選擇權(quán)

　　鄧樹林律師對法晚記者表示，之所以寫這份建議書，首要的目的是推動(dòng)民用航空人員與飛行相關(guān)的信息向社會(huì)公開，接受社會(huì)監(jiān)督，落實(shí)《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定的消費(fèi)者享有知情權(quán)。

　　“上述信息的公開有利于消費(fèi)者行使選擇權(quán)、保障飛機(jī)乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。”鄧樹林說，如果建議書能被采納，那么對推動(dòng)民用航空制度的完善會(huì)產(chǎn)生積極的影響。

　　鏈接

　　未聽說

　　國外公開機(jī)組信息

　　經(jīng)常乘坐飛機(jī)往返法國的趙志剛先生告訴記者，他自己也數(shù)不清自己坐過多少次法國航空公司的飛機(jī)，從來沒有在登機(jī)之前聽到航空公司公布機(jī)長及機(jī)組成員信息。

　　在乘坐飛機(jī)時(shí)，有時(shí)候當(dāng)次的航班上會(huì)有機(jī)長的簡短歡迎和介紹，介紹中會(huì)提到“我是某某某，是本次航班的機(jī)長”。

　　對于登機(jī)之前介紹航班上機(jī)長和其他乘務(wù)組成員的信息，趙志剛認(rèn)為沒有必要。趙志剛質(zhì)疑，飛機(jī)由誰來開，又不是消費(fèi)者能夠選擇的，介紹機(jī)長和乘務(wù)組成員信息對于普通乘客有什么作用呢?

　　美國舊金山空難目前已造成3名學(xué)生遇難，出事原因現(xiàn)多指向飛行員飛行經(jīng)驗(yàn)不足，以及操作出現(xiàn)問題，為此引發(fā)乘客對飛行員駕駛經(jīng)驗(yàn)的關(guān)注。

　　記者今天上午了解到，4名廣東律師已致函中國民航局，要求該局規(guī)定，航班在起飛前要向乘客公布包括機(jī)長在內(nèi)的機(jī)組成員信息，包括安全飛行時(shí)間、飛過的機(jī)型等內(nèi)容，接受社會(huì)監(jiān)督。

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