上周六的空難發生之后，韓亞航空(Asiana)決定不在美國尋求溝通方面的幫助。駐首爾的行業專家周三說，這表明韓國企業有在內部搞公關的企業文化，在危機溝通方面準備不足。

　　這家韓國航空公司沒有在韓國之外安排任何發言人，在舊金山墜機事件發生后又在美國拒絕了溝通方面的幫助。

　　總部位于首爾的危機溝通公司Strategy Salad的首席合伙人James Chung說，在韓國，很少有大企業在危機發生的時候尋求外部咨詢。這與美國企業的慣常做法形成了鮮明的對比。在美國，危機經理會幫助客戶制定應對各種問題的方案。

　　James Chung說，韓國企業的一個問題是，最高管理者通常會對利用外部咨詢公司產生顧慮，因為他們認為這會干預管理，影響決策制定程序。

　　他說，他們的想法是，我們都有了很強的內部公關，為什么還需要外人幫忙?

　　韓亞航空總裁尹永斗(Yoon Young-doo)目前正在舊金山，幫助公司進行事故回應。韓亞航空說，該公司不需要外部溝通公司。

　　在被問及公司的應對之策時，韓亞航空在韓國的一名代表說，現在不是管理公司形象的適當時機。

　　在韓國，從墜機事件發生后直到本周二，尹永斗每天都開簡報會，公司媒體提供聲明和最新消息。

　　漢城Tower Communications公司的經理魏斯巴特(Mike Weisbart)說：基本而言，在韓國的應對算是不錯，在韓國，在韓國。

　　他補充說，但該公司有大量的營收來自韓國之外，他們應該懂得如何處理。

　　魏斯巴特說，在韓國，公關通常都是事后才想起來的。

　　他說，在美國，董事會主席都有一個公關顧問，韓國則不是這樣。

　　James Chung說，韓國企業在本世紀初期開始制定危機管理手冊，但幾乎沒有企業接受過如何處理危機的訓練。

　　James Chung說，韓亞航空現在的一個當務之急是，對兩名中國女孩在事故中遇難向中國人表達更多的同情。他說，尹永斗在公開露面時更多的是道歉，向因墜機事故受到影響的中國人致歉。

　　他說，現在韓亞航空正在聽取公關建議，準備改變溝通訊息;尹永斗應盡快訪問中國。

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