在1月16日舉行的首屆中國開發(fā)區(qū)創(chuàng)新發(fā)展年會上，中加通航董事長凌凱禮表示，中國的開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)園從最初設(shè)立到發(fā)展至今，已經(jīng)到了需要調(diào)整發(fā)展思路的時候。

　　他認為，中國各地的產(chǎn)業(yè)園在發(fā)展上仍存在誤區(qū)，大量的開發(fā)區(qū)仍將招商引資視為發(fā)展重點。”剛剛改革開放時，我們需要的是招商引資，但現(xiàn)在應(yīng)該把重點放到新興行業(yè)、新興學(xué)科上。”

　　他以通用航空產(chǎn)業(yè)為例指出，目前中國民用航空領(lǐng)域基本由國家壟斷，但通用航空領(lǐng)域90%以上都是民營化，通用航空有很大的發(fā)展前途。

　　但許多通用航空產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)卻是無序的。“現(xiàn)在全國有很多的航空產(chǎn)業(yè)園，在上海周邊、浙江、江蘇等地有不少航空產(chǎn)業(yè)園，但我覺得仍處于一窩蜂的趨勢。”凌凱禮表示，他接觸過全國不少航空產(chǎn)業(yè)園，這些產(chǎn)業(yè)園一開始都將招商重點放在通用航空的制造業(yè)，但在營運和后勤服務(wù)方面卻有所不足。

　　“與美國相比，我們中國的通用航空機場還是太少了。我覺得作為通用航空的產(chǎn)業(yè)園，應(yīng)該首先從發(fā)展后勤服務(wù)開始。”凌凱禮說。

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