近日，有媒體報道，中國正在采取措施促進尚處在起步階段的國內廉價航空市場的發(fā)展，這標志著政府對民航領域的控制可能進一步放松。

　　據悉，中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)局長李家祥本月出席民航局半年工作會議時呼吁中國小航空公司考慮轉向廉價航空模式，希望這些航空公司從成功的廉價航空公司學習經驗，改善管理標準和運營效率。

　　瑞士信貸集團分析師Davin Wu指出，實施支持廉價航空運輸?shù)恼�策代表一個“方式的轉變，可能從基礎上改變長期的行業(yè)格局”。

　　航空業(yè)官員指出，促進廉價航空公司成長的措施可能包括為它們設立單獨的航站樓，收取更低的著陸和起飛費用，以及其他的稅務方面的優(yōu)惠。不過Davin Wu也指出，政策將會是逐漸推出，廉價航空公司的數(shù)量將會僅僅緩慢增長。

　　一名知情人士表示，中國的民用航空監(jiān)管者在近期訪問了多家世界最成功的廉價航空公司。中國最大廉價航空公司春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”)的發(fā)言人表示，民航局規(guī)劃和金融部門的官員在5月和6月分別到訪公司，希望更多地了解廉價航空公司的模式。作為中國廉價航空的先驅，春秋航空的絕大多數(shù)機票都是通過互聯(lián)網銷售，避免了被國有航空企業(yè)廣泛使用的第三方代理機構。

　　據悉，其他的中國私人航空公司也正在尋求進入擴大中的廉價航空市場。目前，總部位于重慶的西部航空正在轉型為一家廉價航空公司。

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