來(lái)自廣州的熊莉(音譯)今年32歲，剛剛結(jié)婚。對(duì)她來(lái)說(shuō)，到毛里求斯度蜜月，在潔白的沙灘上、在蔚藍(lán)的海水里嬉戲，那簡(jiǎn)直無(wú)異于“美夢(mèng)”成真。

　　在毛里求斯首都路易港(Port Louis)做短期旅行時(shí)，她說(shuō)：“除了婚禮以外，最美妙的就屬這次旅行了。”

　　從這對(duì)新婚夫婦身上反映出的是，毛里求斯、馬爾代夫和塞舌爾年收入數(shù)十億美元的旅游業(yè)發(fā)生了變化。中國(guó)游客的到來(lái)，正在彌補(bǔ)前往印度洋的歐洲游客大量減少帶來(lái)的損失。

　　毛里求斯政商兩界華裔知名人士Kee Chong Li說(shuō)：“中國(guó)人挽救了印度洋旅游業(yè)的命運(yùn)。”

　　印度洋上的“三顆明珠”長(zhǎng)期以來(lái)與加勒比海地區(qū)爭(zhēng)奪高端游客——無(wú)論是蜜月旅行還是家庭旅行。

　　但在2007-08年全球金融危機(jī)后，這三個(gè)位于非洲東部海岸和印度之間的島國(guó)接待游客數(shù)量大幅下降，因?yàn)槲�機(jī)讓法國(guó)、英國(guó)和德國(guó)的游客變得手頭拮據(jù)，大多選擇到離家較近的地方去度假。

　　正因如此，中國(guó)游客的涌入挽救了這三個(gè)經(jīng)濟(jì)體的命運(yùn)。官方數(shù)據(jù)顯示，馬爾代夫、毛里求斯和塞舌爾去年接待中國(guó)游客近25.5萬(wàn)人次，比2010年翻了一番。

　　這三個(gè)島國(guó)同期總接待游客數(shù)量仍維持在210萬(wàn)人次。

　　旅游業(yè)高管預(yù)測(cè)，這三個(gè)島國(guó)今年將接待中國(guó)游客30萬(wàn)人次。在全球金融危機(jī)爆發(fā)前的2007年，毛里求斯、馬爾代夫和塞舌爾接待中國(guó)游客數(shù)量還不到4萬(wàn)人次。

　　這三個(gè)島國(guó)的旅游業(yè)規(guī)模都相當(dāng)于本國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的10%至30%。

　　在毛里求斯開設(shè)多家酒店的大型集團(tuán)Veranda Leisure & Hospitality的總裁弗朗索瓦·埃諾(Francois Eynaud)說(shuō)：“我們迫切需要中國(guó)游客。”他的話表達(dá)出了當(dāng)?shù)卦S多旅游業(yè)從業(yè)者的感受，因?yàn)槿缃駳W洲游客花錢變得謹(jǐn)慎了。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)游客占馬爾代夫接待游客總量的近四分之一，將一向輪流占據(jù)榜首的英國(guó)和德國(guó)擠到了第二名和第三名。

　　在毛里求斯，中國(guó)游客累計(jì)到訪人次已在所有國(guó)家中排到第10位，與多個(gè)歐洲國(guó)家不相上下，但仍遠(yuǎn)落后于法國(guó)和英國(guó)。在塞舌爾，中國(guó)游客還比較稀少。

　　世界旅游組織(World Tourism Organisation)數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)游客總數(shù)量增至8300萬(wàn)人次，而2000年時(shí)僅1000萬(wàn)人次。

　　中國(guó)游客去年海外旅行支出達(dá)1020億美元，創(chuàng)下新的紀(jì)錄。過(guò)去10年中，中國(guó)游客的旅行支出增加了7倍。以旅行支出計(jì)，中國(guó)已成為全世界最大的旅游市場(chǎng)。

　　總部位于馬德里的世界旅游組織的秘書長(zhǎng)塔利布·里法伊(Taleb Rifai)表示，中國(guó)旅行支出令人矚目的增長(zhǎng)，反映出“日益增長(zhǎng)的中產(chǎn)階層進(jìn)入旅游市場(chǎng)……這必將持續(xù)改變世界旅游業(yè)的面貌”。

　　然而，中國(guó)游客不大可能成為印度洋度假業(yè)的救命良藥。高管們抱怨稱，這些新游客出手沒有歐洲人大方。

　　中國(guó)度假者在島上停留的平均時(shí)間僅為4至5天，而法國(guó)游客和英國(guó)游客的這一數(shù)字分別為8天和12天。

　　毛里求斯酒店和餐飲業(yè)經(jīng)營(yíng)者協(xié)會(huì)(Association Des Hoteliers et Restaurateurs of Mauritius)首席執(zhí)行官喬斯林·夸克(Jocelyn Kwok)說(shuō)：“每增加兩名中國(guó)游客，才能彌補(bǔ)減少一名歐洲游客帶來(lái)的損失。”

　　不過(guò)，這三個(gè)島國(guó)的旅游業(yè)高管和政府官員估計(jì)，過(guò)去兩年里，中國(guó)幫助當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)維持了景氣。即便在經(jīng)濟(jì)危機(jī)打擊其主要的歐洲市場(chǎng)之前，當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)已在努力抗擊油價(jià)上漲導(dǎo)致機(jī)票漲價(jià)的負(fù)面影響。

　　高管們表示，這三個(gè)島國(guó)與主要?dú)W洲城市之間的距離坐飛機(jī)需要近10個(gè)小時(shí)，機(jī)票費(fèi)用占總度假費(fèi)用的一大部分。

　　Axys Stockbrooking駐路易港分析師Bhavik Desai表示，旅游業(yè)需要自我變革，以適應(yīng)新的客戶，“中國(guó)游客是新的客戶群，酒店業(yè)需要在較短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)這一變化”。(英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》 哈維爾•布拉斯)

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