想來不少人都已經形成預期了，月度放行正常率排在后3名的主要機場都會受到一定的處罰，不過12月28日發布的一則通知顯示，11月因放行正常率差而被處罰的機場只有兩家。

　　這則由民航局運輸司發布的通知對象為各有關航空公司：11月份，石家莊機場、鄭州機場的放行正常率低于70%(不含)且排名后三位，根據民航局《關于嚴格落實航班正常管理措施的通知》(局發明電〔2015〕2199號)的相關要求，2016年1月1日至31日，停止受理石家莊機場、鄭州機場的加班、包機和新增航線航班申請。

　　這和10月22日開始的對主要機場放行正常率排行靠后機場的處罰是大體一致的，即隔兩個月處罰，且影響的是加班、包機和新增航線航班。

　　那么為什么之前兩次處罰都是后三家機場，這次只有兩家機場入圍?這是因為除了排名后三位外，還有一個并行條件，即放行正常率低于70%。今年11月，參與統計的48家機場中只有石家莊機場和鄭州機場的放行率低于這個數兒，所以也只有他們兩家被處罰了。

　　恩，也是因為是兩個條件需同時滿足的原因，今年10月，48家機場放行正常率都超過了70%，所以也就沒有機場被處罰。

　　曉飛覺得，其實這種處罰并不是單純的懲戒措施，更大的目的還是希望相關機場能更加重視航班正常工作，停止受理加班、包機和新增航線航班，會對機場經營收入造成影響，但有利于減輕航班保障壓力，提高航班正常工作品質。

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