南航機務人員在為飛機除冰。王有勉/攝

 　　這幾天大連的冰雪天氣讓濱城人領略了寒冷的滋味。冰雪給人帶來了寒冷，同時也給出行帶來了不便。為使人們出行順暢，大連市環衛工人及時的清除路面冰雪作為交通工具的飛機，遇到冰雪天氣更需要及時的清除。為了除冰，有時還會造成航班的一些延誤，有些旅客不解：為什么這么先進的飛機就要先除冰呢?

　　一、附著在飛機表面的冰、雪、霜會嚴重影響飛機的空氣動力效果和操縱性能;

　　二、飛機所有進氣口處的冰、雪、霜會造成飛機系統、發動機或部件工作的不正常，機身外部的機長空速管或靜壓探口，如果發生堵塞或變形，還會導致錯誤的飛行數據;

　　三、 附著在飛機表面上的冰、雪，不但會增加飛機的重量和阻力，降低飛機的升力，而且機身上的透明冰脫落，還會使飛機機體或發動機受損。

　　由此可見冰雪對于飛機的安全飛行而言危害很大。

　　因此每年冬季除防冰工作是飛機維護中的一項重要工作。在北方地區一到冬天就會下起鵝毛大雪，積雪在飛機上厚厚一次。每次除防冰前首先需要機務人員將積雪人工去除。由于活動舵面較多，同時直接影響飛機的飛行性能，機翼，尾翼成為重點除雪區域。 講了那么多專業層面的知識，但還是會有些旅客可能會質疑航空公司為什么不能提前除冰呢?一定要等起飛前再來除冰嗎?一般來講除防冰的有效時間為30分鐘左右，所以說如果除冰時間過早，除冰將失去意義，還要重新完成除冰工作。

　　安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。愿所有旅客機組平安起落每一天!

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