中國(guó)逾50個(gè)城市響應(yīng)中國(guó)政府的低碳經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)號(hào)召，計(jì)劃修建空港，即附帶相應(yīng)經(jīng)濟(jì)區(qū)的機(jī)場(chǎng)。外媒指出，問(wèn)題是，不是所有的城市都需要這些。

　　據(jù)路透社網(wǎng)站9月16日?qǐng)?bào)道，這些城市希望這些基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目能吸引物流、高科技和金融領(lǐng)域的投資，這些都是中國(guó)政府為鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展遠(yuǎn)離重工業(yè)支撐所積極倡導(dǎo)的行業(yè)。

　　但批評(píng)人士認(rèn)為，這些項(xiàng)目都將使中國(guó)正竭力擺脫的問(wèn)題進(jìn)一步惡化：地方政府多年來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展靠的就是借債啟動(dòng)基礎(chǔ)建設(shè)。

　　報(bào)道稱，經(jīng)過(guò)多年的巨額投資，中國(guó)政府正嘗試促使經(jīng)濟(jì)向消費(fèi)主導(dǎo)型發(fā)展，擔(dān)心隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的放緩，經(jīng)過(guò)持續(xù)快速投資的工廠和基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)呈現(xiàn)過(guò)剩情況。

　　中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心研究員王軍表示：“這些項(xiàng)目往往開(kāi)始很高調(diào)，但結(jié)果很糟糕。”他上個(gè)月參觀了一處機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。“這對(duì)整個(gè)國(guó)家不一定是件好事，因?yàn)檫@么多的項(xiàng)目往往會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩，增加地方政府的債務(wù)負(fù)擔(dān)”，“在有些地方機(jī)場(chǎng)運(yùn)力已經(jīng)過(guò)剩了，有些地區(qū)機(jī)場(chǎng)比較集中，運(yùn)力不充分”。

　　報(bào)道稱，開(kāi)銳咨詢管理高級(jí)咨詢師王曉華表示，建立空港并不是建造一個(gè)機(jī)場(chǎng)這么簡(jiǎn)單。

　　她表示，首先需要滿足每年客運(yùn)量至少要達(dá)到1000萬(wàn)人次，貨物吞吐量達(dá)到20萬(wàn)噸。到2012年年底，只有北京、上海、廣州、成都、昆明符合上述標(biāo)準(zhǔn)。“這個(gè)概念現(xiàn)在很火，很多城市對(duì)建立空港都很積極。”

　　根據(jù)中國(guó)民航總局的數(shù)據(jù)，在中國(guó)183個(gè)機(jī)場(chǎng)中，有143個(gè)虧損。這就意味著，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五規(guī)劃”愿景中新建的80個(gè)機(jī)場(chǎng)，有超過(guò)60個(gè)會(huì)陷入虧損。

　　中國(guó)民航總局的數(shù)據(jù)顯示，有超過(guò)三分之一的乘客和半數(shù)的貨物會(huì)通過(guò)北京、上海和成都三個(gè)航空樞紐。

　　石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)的例子可說(shuō)明這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度。該機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工程總投資約為40億美元，為吸引周邊乘客來(lái)石家莊坐飛機(jī)，他們推出了報(bào)銷八地旅客往返該機(jī)場(chǎng)火車票的服務(wù)，包括來(lái)自北京的乘客。

　　這種艱難的行業(yè)前景并未讓鄭州卻步，該城市規(guī)劃到2025年，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空貨郵吞吐量擴(kuò)大10倍，達(dá)到300萬(wàn)噸。

　　河南省省長(zhǎng)謝伏瞻表示：“進(jìn)一步完善以鄭州機(jī)場(chǎng)為中心的陸路交通網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建對(duì)接?xùn)|部沿海和中西部地區(qū)的物流通道，降低物流集疏成本，提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公路方面將完善機(jī)場(chǎng)周邊的高速公路、干線公路。”

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