通用航空的利好政策接連而來。繼前不久，民航局發布《通用航空飛行任務審批與管理規定》，通航飛行任務不需要辦理任務申請和審批手續后，近日該局又發布《放寬私用飛行駕照獲取標準》，理論考試、實踐考試、尤其是體檢方面均放寬了標準，今后市民考私人飛機駕照(也稱私照)，與學小車C照一樣方便。

　　亮點：體檢對身高視力等沒硬性規定

　　近日，中國民用航空局飛行標準司發布新規，對私用飛行駕照申領者在理論考試、實踐考試、體檢三個方面放寬了標準。記者在文件中看到，私用飛行駕照主要用于私人飛行或娛樂，駕駛不以取酬為目的非經營性運行的相應航空器。只要年滿17周歲，具有初中或初中以上文化程度，經過體檢鑒定取得民用航空人員體檢合格證，完成40小時的理論學習、40小時的飛行訓練，通過相應的考試，即可取得私用飛行駕照。

　　記者從文件中發現，新規對私用飛行駕照申請資格放寬，主要亮點在體檢環節。除了身高、體重、視力、聽力等沒有硬性規定外，還說明“下列疾病或者機體異常，在不影響正常生活并且能夠安全操縱航空器的情況下，可以評定為體檢鑒定合格”。這些疾病包括了腫瘤、冠心病、血液病等多達20種疾病。

　　也就是說，即便申請人患有以上各種疾病，只要經過治療后病情穩定，仍然可以報名學習駕駛私人飛機。而此前《民用航空人員體檢合格證管理規則》，對體檢有著嚴格的要求，比如規定申請人不得患有“冠心病、嚴重的心律失常”等疾病。

　　花費：湖北學私照要花20萬到30萬

　　怎么學開飛機?昨日，湖北一航校招飛辦工作人員介紹，整個學習過程與學開車類似，并不神秘。都是要求通過理論和實踐兩部分，再進行考試。

　　學員可在任何一所航校報名參加訓練，體檢合格后，參加理論和實際操作培訓，即可向民航地區管理局申請考試，合格后拿證。

　　目前湖北有蔚藍和海航兩所航校。蔚藍航校介紹，目前該校專門學習私照的學員非常少，一般有這種需求的都是企業老板。私照價格分為兩種，一種是20多萬元，一種是30多萬元，區別在于兩者的飛行操作學時不同，前者50多個小時，后者安排了70多個小時。

　　新規出臺，也將飛行學時縮短了，相應的，學員的拿證時間也將縮短。業內人士分析，今后學飛機駕駛和小車C照屬于同級別，都是兩個行業中最基礎的學習，而且沒有門檻，學小車也只要86個學時。

　　蔚藍航校相關負責人介紹，以往，學習私照的學員很少，大多考私照的人，是為了在積累一定的飛行時間之后，再進行相應的升級訓練，考取商用執照，成為一名職業飛行員。以往，由于低空管制嚴，國內的低空產業并沒有國外發達，所以飛行員這塊并不火。通用航空業內人士分析，民航局連續出臺兩項政策解放低空瓶頸，也是在釋放信號，就是要加大飛行專業人才儲備

責編：admin