國航撐起了首都機場,東航撐起了上海的機場,南航撐起了白云機場。誰來撐起重慶江北國際機場?5月14日,市發改委發布消息稱,市政府將設立民航發展基金,集中培育2-3家大型基地航空公司,支撐江北機場大型復合型樞紐建設。

　　近日,有市民致信市發改委,建議我市發展一家大型基地航空公司。來信稱,重慶要真正成為航空樞紐,引進航空公司很重要。重慶一方面應積極引進更多航空公司,特別是外國航空;另一方面,應當支持一到兩家本土航空公司,使其對重慶航空業起到支撐作用。

　　目前,重慶的基地航空公司共有5家,分別為國航、川航、廈航、重慶航空和西部航空。市發改委交通處負責人表示,重慶本地的航空公司有重慶航空和西部航空,其中西部航空由海航控股,不具備支撐作用。而重慶航空由南航控股,依照2011年5月市政府與南航簽署的加快重慶樞紐建設戰略合作協議,在“十二五”期間,雙方進一步加大推進重慶航空樞紐建設力度,并積極推進重慶航空快速發展,使之成為江北國際機場的骨干航空公司。

　　依照協議,南航將通過在江北機場構建航線網絡、擴大運力投入等,快速提升江北機場的樞紐能力。

　　市發改委交通處負責人稱,我市將以重慶航空作為與南航合作的平臺,繼續加強與南航等大型航空公司的合作,促使他們在重慶增加駐場運力、加強樞紐航線網絡建設、增開國際國內航線。“市政府已決定集中培育2-3家大型基地航空公司,支撐江北機場大型復合型樞紐建設。為此,市政府還將設立民航發展基金,用于國際航線培育、重慶航空增資擴股等。”

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