5月21日重慶市政府出臺(tái)了關(guān)于發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)意見，預(yù)計(jì)到2020年全面形成覆蓋全市的通用航空機(jī)場(chǎng)和空域航線網(wǎng)絡(luò)。近日，廣東中山市首個(gè)通用航空機(jī)場(chǎng)也獲得批準(zhǔn)。值得注意的是，今年全國(guó)人大代表、北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼曾在兩會(huì)期間透露，我國(guó)有望在5月份前后，正式頒布低空領(lǐng)域開放政策，目前已臨近時(shí)間點(diǎn)。

　　通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的各類航空活動(dòng)，產(chǎn)業(yè)鏈主要包括通用航空器制造業(yè)、航空商業(yè)、航空公共服務(wù)業(yè)等。

　　重慶市出臺(tái)的通航發(fā)展意見提出，作為國(guó)家低空空域管理改革試點(diǎn)城市，要積極有序推進(jìn)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展通用航空器制造、通航飛行、教育培訓(xùn)、應(yīng)急救援等各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)2020年，全面形成覆蓋全市的通用航空機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和空域航線網(wǎng)絡(luò)，培育3-5家規(guī)模化的通用航空公司。通用航空器制造年產(chǎn)值達(dá)50億元，下線3-5款具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)通用航空器產(chǎn)品。飛行駕駛培訓(xùn)學(xué)校在校學(xué)生達(dá)3000人，其中飛行專業(yè)培訓(xùn)能力達(dá)300人。

　　目前我國(guó)通用航空仍處于起步階段，僅部分城市進(jìn)行試點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2012 年國(guó)內(nèi)通用航空飛機(jī)在冊(cè)總數(shù)為1342 架。而美國(guó)通用航空飛機(jī)保有量高達(dá)20多萬架，產(chǎn)業(yè)總規(guī)模近萬億元。隨著國(guó)內(nèi)需求的快速增長(zhǎng)，政府也在加大扶持力度，2013年11月份民用航空局聯(lián)合解放軍總參謀部，印發(fā)通航任務(wù)審批管理規(guī)定，進(jìn)一步簡(jiǎn)化通用航空飛行任務(wù)申請(qǐng)和審批手續(xù)。同時(shí)，關(guān)于低空開放的改革政策，也有望出臺(tái)，進(jìn)一步推動(dòng)通航發(fā)展。

　　具體來看，通航整機(jī)制造需求將超3200 億，并將打破外資主導(dǎo)，取得進(jìn)口替代空間;通航配套相關(guān)的運(yùn)營(yíng)、維修培訓(xùn)市場(chǎng)，累計(jì)規(guī)模將超過3000億元。美國(guó)通航配套服務(wù)市場(chǎng)，約占總產(chǎn)業(yè)規(guī)模50%。另外，空管設(shè)備、雷達(dá)等細(xì)分行業(yè)，也有望迎來快速發(fā)展。

　　公司方面，中信海直主營(yíng)海上石油直升機(jī)飛行服務(wù)，市場(chǎng)份額占比近60%，目前運(yùn)營(yíng)的自購(gòu)和租賃飛機(jī)總共近50架。海特高新主營(yíng)航空維修和培訓(xùn)業(yè)務(wù)，并為低空開放做好了相關(guān)準(zhǔn)備工作，旗下天津宜捷海特、天津海特飛機(jī)工程等公司，可以從事公務(wù)機(jī)的整機(jī)保養(yǎng)，維修等業(yè)務(wù)。貴航股份歸屬于中航工業(yè)集團(tuán)，主營(yíng)汽車零部件業(yè)務(wù)。值得注意的是，機(jī)構(gòu)對(duì)公司作為中航工業(yè)的通用航空整合平臺(tái)，預(yù)期較高。

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