為進(jìn)一步規(guī)范吉林省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金中航線開發(fā)與管理經(jīng)費(fèi)的使用與管理，提高資金使用效益，省旅游局會(huì)同省財(cái)政廳于近期出臺(tái)了《吉林省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金(航線開發(fā)與管理經(jīng)費(fèi)部分)實(shí)施細(xì)則》。

　　今天上午，省旅游局副局長(zhǎng)高飛在吉林省旅游航空發(fā)展研討會(huì)上對(duì)這一政策進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

　　航線補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大

　　高飛介紹，新出臺(tái)的《細(xì)則》在原來(lái)只對(duì)新開航線進(jìn)行補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大了補(bǔ)貼的范圍，將原有經(jīng)停航線優(yōu)化為直飛航線、在獨(dú)飛航線上加密長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)至國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)熱點(diǎn)城市航班的航線列入補(bǔ)貼范圍;將放置過(guò)夜運(yùn)力、更換寬體客機(jī)列入補(bǔ)貼范圍。

　　同時(shí)為加大航線培育力度，增加了新開航線及重點(diǎn)航線目的地城市營(yíng)銷推廣費(fèi)用補(bǔ)助。為調(diào)動(dòng)旅游企業(yè)參與航線開發(fā)的積極性、發(fā)揮其在組織客源和航線培育方面的優(yōu)勢(shì)，分擔(dān)政府補(bǔ)貼壓力，增加了包機(jī)和切位補(bǔ)貼項(xiàng)目，以便有效解決部分航線“一票難求”的問(wèn)題，

　　航線補(bǔ)貼時(shí)限可延長(zhǎng)

　　在補(bǔ)貼方式上，《細(xì)則》改變以往單一的補(bǔ)貼方式，細(xì)分為定額補(bǔ)貼和動(dòng)態(tài)補(bǔ)貼兩種。列入預(yù)算計(jì)劃航線一般采取定額補(bǔ)貼，省政府特殊需求開通的航線采取動(dòng)態(tài)補(bǔ)貼。

　　在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上，國(guó)內(nèi)航線根據(jù)對(duì)開城市、機(jī)型、里程的不同，國(guó)際航線根據(jù)主要地區(qū)的區(qū)分，分別設(shè)置定額補(bǔ)貼的上限和下限，并嚴(yán)格按照年度預(yù)算安排執(zhí)行。

　　在對(duì)不定期航線的補(bǔ)貼上，要求達(dá)到一定航班量以上，且具備條件未來(lái)可轉(zhuǎn)為定期航線的可以享受補(bǔ)貼，對(duì)班次較少、發(fā)展?jié)摿Σ淮蟮牟欢ㄆ诤骄�堅(jiān)決不予以補(bǔ)貼。在培育期的確定上，原則上規(guī)定2-3年，但航線如確實(shí)處于虧損狀態(tài)，且未來(lái)發(fā)展?jié)摿�巨大，可延長(zhǎng)補(bǔ)貼時(shí)間。

　　航線補(bǔ)貼申報(bào)制度化

　　每年年底前，各機(jī)場(chǎng)所在地航線開發(fā)牽頭部門向省旅游局(省航線辦)上報(bào)本地區(qū)航線需求，省旅游局進(jìn)行匯總、篩選和統(tǒng)籌，與相關(guān)航空公司或承運(yùn)企業(yè)初步對(duì)接后，列入全省航線開發(fā)計(jì)劃，與省財(cái)政廳銜接資金使用安排，報(bào)省政府航線開發(fā)工作專題會(huì)議審議通過(guò)。

　　按規(guī)定，我省航線補(bǔ)貼每半年進(jìn)行一次調(diào)整。申請(qǐng)補(bǔ)貼的航空公司和旅游企業(yè)，需提前向省旅游局和省財(cái)政廳進(jìn)行補(bǔ)貼申請(qǐng)備案(包括新航線開通時(shí)間、航段、班次等相關(guān)內(nèi)容)。

　　正班航線按照協(xié)議約定日期，包機(jī)及切位在航班全部運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，分別向省旅游局和省財(cái)政廳報(bào)送正式的航線補(bǔ)貼申請(qǐng)文件。省旅游局和省財(cái)政廳審核無(wú)誤后進(jìn)行撥付。

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