2015中國民航支線航空論壇4日繼續(xù)在貴陽舉行,與會嘉賓表示，近年來國家對支線航空補貼的扶持力度不斷攀升，為了促進支線航空更加有序的發(fā)展，民航局制訂了差異化的補貼政策，并逐漸加大對支線航空補貼的力度。

　　2015年，民航局對支線航空方面的補貼達到22.9億元，其中對航空公司在支線航空市場的補貼達到11億元，同比增長19.32%;民航局對小機場補貼達到12.11億元，同比增長12.29%。

　　航空公司獲得11億補貼 西南地區(qū)航線補貼最高

　　2015年，支線航空補貼達到11億元，同比增長19.32%，這個增長速度大于全民航的旅客增幅。補貼主要集中在西南、新疆、華北、西北地區(qū)，這些地區(qū)占比超過83%，其中西南地區(qū)補貼最多，占36%。西南地區(qū)主要是有西藏地區(qū)，光西藏地區(qū)的補貼就將近占到了18%的水平。補貼地區(qū)里面最多的西南地區(qū)，也是高原機場比例最集中的地區(qū)，25個高原和高高原機場，其中有17個是集中在西南地區(qū)。

　　146個民航小機場獲得12.11億元補貼

　　根據(jù)民航局發(fā)布的《關于2015年民航小機場補貼預算方案的公示》，對全國146個小機場進行補貼，金額約12.11億元。補貼金額全國前五的省份分別為新疆、四川、云南、內(nèi)蒙古、黑龍江，分別補助金額為13042萬元、12043萬元、8864萬元、7155萬元、6942萬元。在明年補貼數(shù)據(jù)中，補貼最高的小機場為九寨溝黃龍機場，補貼金額達1603萬元。明年補貼機場數(shù)由今年135個機場增加到146，補貼金額也由去年的10.78億元增加到約12.11億元。

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