截止2月21日，為期40天的春運(yùn)已經(jīng)進(jìn)入收尾階段。期間(1月13日至2月21日)，青島機(jī)場(chǎng)共保障航班1.78萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)1.84;進(jìn)出港旅客224.83人次，同比增長(zhǎng)11.82。貨郵吞吐量19900噸，同比增長(zhǎng)1.99%。商用座位數(shù)1495510座次，同比增長(zhǎng)6.55%;客座率80.5%。放行正常率76.02，同比上升1.35%。春節(jié)黃金周期間保障航班2959架次，同比增長(zhǎng)5.23%;進(jìn)出港旅客36.29萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)13.88%，貨郵吞吐量993.2噸，同比增長(zhǎng)63.48%。2017年青島機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量預(yù)計(jì)2174萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)6%;貨郵吞吐量24.12萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)6%，航班起降17.47萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)4%。在保障數(shù)據(jù)攀升的同時(shí)今年青島機(jī)場(chǎng)緊抓“誠(chéng)信春運(yùn)”的主題，確保進(jìn)出島城的旅客能夠放心出去游玩、安心回家團(tuán)圓。

　　自助行李托運(yùn)設(shè)備上線，讓出行更便捷

　　1月13日，春運(yùn)首日，青島機(jī)場(chǎng)自助行李托運(yùn)系統(tǒng)正式上線使用,此套自助設(shè)備自帶視頻教程指導(dǎo)旅客現(xiàn)場(chǎng)辦理行李托運(yùn)，旅客可通過(guò)自助設(shè)備自行選擇自己喜歡的座位并辦理托運(yùn)行李，大大提高了辦理乘機(jī)手續(xù)的便利程度。

　　特色服務(wù)，如沐“十里桃花香”

　　春運(yùn)期間，面對(duì)旅客量的驟增，青島機(jī)場(chǎng)一如既往地堅(jiān)守真情服務(wù)理念，從細(xì)節(jié)入手，營(yíng)造節(jié)日氛圍，特別是在農(nóng)歷春節(jié)前后，機(jī)場(chǎng)服務(wù)臺(tái)員工圍上了紅色的象征喜慶團(tuán)圓的圍巾，候機(jī)廳播放著節(jié)日音樂(lè)，讓四方來(lái)客倍感親切。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)員工還在農(nóng)歷春節(jié)前在候機(jī)廳內(nèi)開(kāi)展了送福字、送對(duì)聯(lián)、歌舞表演、“快閃”等氣氛熱烈的互動(dòng)節(jié)目，給春運(yùn)路上的旅客帶去驚喜與歡樂(lè)。

　　志愿隊(duì)伍，有啥問(wèn)題我?guī)湍?/p>

　　為確保旅客出行順暢，青島機(jī)場(chǎng)在春運(yùn)期間相繼組織開(kāi)展了暖冬行動(dòng)、禮在春運(yùn)等志愿服務(wù)活動(dòng)，與機(jī)場(chǎng)志愿者一同在候機(jī)樓內(nèi)為出行旅客提供及時(shí)、高效、便捷的引導(dǎo)咨詢(xún)、秩序維護(hù)、重點(diǎn)幫扶等便民利民的志愿服務(wù)，成為候機(jī)樓保障春運(yùn)旅客的一道亮麗風(fēng)景。

　　青州長(zhǎng)途客運(yùn)線路正式開(kāi)通，來(lái)機(jī)場(chǎng)何須“三生三世”

　　2017年2月22日， 青島機(jī)場(chǎng)城市異地候機(jī)樓落戶(hù)青州，正式開(kāi)通青州至青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)往返客運(yùn)班線。青州及周邊旅客可在青州市銀座佳悅大酒店乘坐巴士直通青島機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓，享受青島機(jī)場(chǎng)快捷便利的航空服務(wù)。青州城市異地候機(jī)樓開(kāi)通后，每天有六班巴士往返青島機(jī)場(chǎng)與青州，發(fā)車(chē)時(shí)間分別是9:30,11:30,14:00,16:00,18:00,20:00。青島機(jī)場(chǎng)到青州的運(yùn)行里程大約是210公里，運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)約3個(gè)小時(shí)，采用的全部為31座中型高一級(jí)客車(chē)。

　　青島下月通航吉隆坡

　　經(jīng)停福州每天1班，全程7個(gè)多小時(shí)

　　青島—福州—吉隆坡航線將于3月26日開(kāi)通。這將是青島至吉隆坡的首條航線，也是島城與馬來(lái)西亞之間首次通航。

　　據(jù)悉，該航線由廈門(mén)航空運(yùn)營(yíng)，航班號(hào)為MF877/878，每天1班，由波音738系列飛機(jī)執(zhí)飛，設(shè)有商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙。去程航班MF877每日16:00由青島機(jī)場(chǎng)起飛，18:05-19:00經(jīng)停福州，23:30抵達(dá)吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)。返程航班MF878每日08:00從吉隆坡起飛，12:30-13:50經(jīng)停福州，16:00抵達(dá)青島。

　　此前，島城市民飛往馬來(lái)西亞，需在中國(guó)香港、上海等地轉(zhuǎn)機(jī)到吉隆坡，全程需10余小時(shí)，在行李托運(yùn)、值機(jī)辦理等方面存在諸多不便。該航線開(kāi)通后，從青島機(jī)場(chǎng)出發(fā)僅需7個(gè)多小時(shí)便可抵達(dá)吉隆坡。目前，機(jī)票已在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)售。

　　2017年優(yōu)化樞紐網(wǎng)絡(luò)布局

　　世界那么大，從青島出發(fā)去看看

　　在省內(nèi)開(kāi)通的5條洲際航線中，青島機(jī)場(chǎng)就占了4條!今年，青島機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)加大洲際航線開(kāi)發(fā)力度，年內(nèi)力爭(zhēng)再開(kāi)通5條洲際航線，更好地服務(wù)于青島國(guó)際城市戰(zhàn)略。”

　　2016年，青島機(jī)場(chǎng)先后開(kāi)通了4條洲際航線，分別是青島—法蘭克福、青島—舊金山、青島—墨爾本、青島—溫哥華，實(shí)現(xiàn)了山東與歐美澳重要區(qū)域城市間的直航對(duì)接。“由此，青島機(jī)場(chǎng)在山東民航產(chǎn)業(yè)格局中的龍頭地位與發(fā)展優(yōu)勢(shì)可見(jiàn)一斑，必將進(jìn)一步推動(dòng)青島這座開(kāi)放城市與世界建立更加緊密通達(dá)的聯(lián)系，為青島民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的發(fā)展空間與活力，也讓我們感受到了更多的責(zé)任和使命。” 青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)董事長(zhǎng)焦永泉說(shuō)。焦永泉表示，之所以取得如此炫目的成績(jī)，離不開(kāi)省委省政府、市委市政府對(duì)青島民航事業(yè)發(fā)展的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持。下一步，將認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹省兩會(huì)會(huì)議精神，推動(dòng)青島民航事業(yè)實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展和跨越。繼續(xù)推進(jìn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線”布局調(diào)整，進(jìn)一步加密1000公里以上的遠(yuǎn)程航班，增進(jìn)與深圳、哈爾濱、西安、烏魯木齊等機(jī)場(chǎng)的合作，深化空中快線建設(shè)。搭建“東南亞、南亞—西南地區(qū)—青島—東北亞”以及“東歐、北歐、中亞、西亞—西北地區(qū)—青島—東北亞”的空中走廊集疏運(yùn)通道。鞏固日韓快線，提升面向日韓的門(mén)戶(hù)功能。持續(xù)推進(jìn)基地航空公司引進(jìn)工作。在機(jī)型“以小換大”、航班波建設(shè)、中轉(zhuǎn)航班銜接效率等方面強(qiáng)化市場(chǎng)研究與趨勢(shì)分析，引導(dǎo)航空資源向好流動(dòng)。

責(zé)編：xwxw