烏魯木齊機(jī)場完成旅客運(yùn)輸2285405人次，同比增長7.5%，環(huán)比增長4.7%，貨郵運(yùn)輸14671.1噸，環(huán)比增長22.7%，與機(jī)場集團(tuán)平均環(huán)比增長率持平。起降架次16883架次，同比增長4.7%，環(huán)比增長2.2%。

　　烏魯木齊機(jī)場8月起降架次是本年度單月起降架次最多的一個(gè)月份，平均單日起降保持在545架次左右。雖然烏魯木齊機(jī)場航班時(shí)刻基本處于飽和狀態(tài)，但是隨著機(jī)場控制區(qū)各道面、停機(jī)坪的改造、新建設(shè)施施工的不斷完成，以及夜航時(shí)段的有限增加，很大程度上改善了機(jī)場的運(yùn)行時(shí)刻緊張的局面，提升了機(jī)場的綜合運(yùn)行保障能力。

　　智慧服務(wù)方面，7月末，烏魯木齊國際機(jī)場T2航站樓國內(nèi)出發(fā)大廳安檢驗(yàn)證柜臺(tái)3臺(tái)自助驗(yàn)證閘機(jī)上線測試運(yùn)行。據(jù)悉，該設(shè)備由烏魯木齊國際機(jī)場安檢總站和新疆民航凱亞信息公司聯(lián)合開發(fā)，6秒內(nèi)即可完成平常人工票證查驗(yàn)的所有工作，不再需要檢查人員干預(yù)。首次在旅客自助證件查驗(yàn)完畢后，安檢信息中加注電子驗(yàn)訖標(biāo)識(shí)，保證準(zhǔn)確、高效、節(jié)能，過檢的效率與傳統(tǒng)的人工驗(yàn)證相比提升了整整3倍，識(shí)別準(zhǔn)確率也達(dá)到了行業(yè)的最高級(jí)別。此舉助推了烏魯木齊機(jī)場“智慧安檢”發(fā)展進(jìn)程，為構(gòu)建安全便捷、智慧綠色，不斷向高質(zhì)量發(fā)展的航空樞紐機(jī)場建設(shè)夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　8月24日凌晨4:15，繼烏魯木齊至法蘭克福貨運(yùn)航線開通之后，烏魯木齊再增一條至比利時(shí)列日的貨運(yùn)航線，該航線也是今年烏魯木齊開通的飛往西歐的第二條國際全貨運(yùn)航線，由比利時(shí)ASL航空公司運(yùn)營，執(zhí)飛機(jī)型為波音747-400ERF，每周兩班。據(jù)悉，首航載運(yùn)貨物近77噸，進(jìn)口貨物主要以汽車配件等產(chǎn)品為主，出口貨物主要以服裝、輕工業(yè)產(chǎn)品為主。

　　此航線的開通，既為新疆進(jìn)出口貿(mào)易搭建了亞歐空中橋梁，豐富了烏魯木齊機(jī)場國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局，更促進(jìn)了新疆，乃至中國對(duì)外貿(mào)易發(fā)展。為“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通，共同發(fā)展，為祖國的西大門又增添了一條航空貨運(yùn)通道，真正有效發(fā)揮出了烏魯木齊亞歐大陸橋核心區(qū)航空運(yùn)輸功能對(duì)經(jīng)貿(mào)往來的積極促進(jìn)作用。

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