俄羅斯媒體9月7日援引俄羅斯聯合航空制造集團公司(UAC)總裁尤里·斯柳薩里的話稱，該集團不太可能在今年11月舉行的第十二屆珠海航展(中國國際航空航天博覽會)上展出俄MC-21新型客機。

　　據俄羅斯衛星網報道 , 此前UAC旗下蘇霍伊民用飛機股份公司總裁兼伊爾庫特集團(MC-21客機設計制造商)公司副總裁亞歷山大·魯布佐夫表示，新客機將在2018珠海航展上公開亮相。

　　UAC總裁尤里·斯柳薩里說：“目前這對我們而言不現實。我們的首要任務是明年在俄境內的展出。”

　　據航空圈了解， MС-21是俄羅斯自主研發的新一代中型客機.MC-21源于俄羅斯2002年啟動的一個名為21世紀干線客機的研發計劃，于2007年正式啟動，2008年完成初步設計方案。該系列一共有兩種型號，分別是可搭載165名乘客的MC21-200和可搭載211名乘客的MC21-300，航程在6000公里左右，與目前全球最廣泛采用的單通道干線機型波音737系列、空中客車A320系列以及中國商飛正在試飛的C919為同一級別。

　　MC-21裝配了飛機制造和發動機制造領域的最新成果，以及最新的機載設備和機載系統。該型號客機將取代蘇聯的"圖"、"雅克"和"安"系列飛機。

　　第一架MC-21實驗客機于2017年5月28日從伊爾庫特飛機制造廠的機場升空。

　　2018年5月12日第二架MС-21-300飛機加入飛行試驗計劃。

　　該飛機計劃2019年獲得俄羅斯聯邦航空登記證書，預計2020年獲得歐洲航空安全局(EASA)證書。

　　目前，MC-21的固定訂單量為175架。俄羅斯國際航空(俄航，Aeroflot)將成為新飛機的首位用戶，俄航訂購了50架MC-21飛機，預計首批將于2020年第一季度供應，2026年全部交付。

　　另外，俄羅斯國產支線飛機蘇霍伊超級100型客機(SSJ-100)曾參加了2016年的珠海航展。該飛機與空客A220(原龐巴迪C系列)、巴航工業 E-Jet系列以及中國商飛ARJ21、日本三菱支線飛機MRJ為同一級別。截至目前，SSJ-100已經獲得418架訂單，交付136架。

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