2013年是全面貫徹落實黨的十八大精神的開局之年，是實施“十二五”規劃承前啟后的關鍵一年，是為全面建成小康社會奠定堅實基礎的重要一年。在這個重要的戰略機遇期，舉世矚目的全國兩會在北京勝利召開，意義深遠，對民航廣告業也產生了重大的影響。

　　國家政策指明方向

　　廣告業是我國文化產業的重要組成部分。兩會政府工作報告將文化改革發展納入經濟社會發展總體規劃，列入各級政府效能和領導干部政績考核體系，將推動文化事業全面繁榮、文化產業快速發展。黨的十七屆六中全會通過了《推動社會主義文化大發展大繁榮若干重大問題的決定》，將文化產業定位為“支柱產業”，把廣告行業并入國家經濟發展主流之中。這對包括傳媒、廣告、創意等在內的文化產業是一種巨大的促進，《廣告產業發展“十二五”規劃》和《關于推進廣告戰略實施的意見》為行業的長期健康發展指明了方向。

　　改革開放以來，我國廣告業逐步發展壯大。1979年，中國廣告營業額僅為1000萬元，經營單位不過幾十家， 廣告營業額只占GDP的0.02%。到2011年，中國廣告營業額已達到3125.55億元，廣告經營單位達到29.65萬戶，廣告營業額以占到GDP的0.66%。1979年～2011年，全國廣告經營額年均增長30%左右，成為國內增長最快的一個行業。

　　中國經濟的發展對廣告行業產生了積極作用，而廣告業作為未來的朝陽行業，反過來也成為引導消費、擴大內需、拉動經濟增長的積極推動力量。2005年～2010年，中國廣告經營額每增長1%，第二產業增加值增長1.62%，第三產業增加值增長1.94%，社會消費品零售總額增長1.6%。

　　民航發展帶來新機遇

　　黨的十八大確定了全面建成小康社會的宏偉目標和戰略部署，兩會政府工作報告提出“要堅定不移地把擴大內需作為經濟發展的長期戰略方針，要繼續深入實施區域發展總體戰略，促進區域經濟協調發展”，這些都為民航發展提供了新的戰略機遇。特別是自《國務院關于促進民航業發展的若干意見》明確了“民航業是我國經濟社會發展重要的戰略產業”以來，機場作為民航業發展的先導和平臺，獲得了各地政府政策、資金等各方面的大力支持，發展勢頭強勁。

　　自2004年專業化重組以來，北京首都機場廣告有限公司共實現經營收入64.41億元，利潤8億元，年均分別增長39.95%和32.67%;累計向各機場交納特許經營費46.66億元，年均增長38.1%。截至目前，首都機場廣告公司獨家擁有北京、天津、重慶等12家干線機場和鄂爾多斯、贛州等9家支線機場的廣告經營權，資源遍布東北、華北、華中、西南等地區，市場份額約占全國民航機場廣告的30%，搭建起了國內最大的機場廣告資源網絡。

　　“十二五”期間，中國民航旅客運輸量將達到4.5億人次，年均增長11%，運輸機場數量將達到230個以上，將新建機場56座、遷建機場16座、改(擴)建機場91座。這將為機場廣告業的整體發展提供重要保障。

　　貫徹落實兩會精神

　　2013年3月，在兩會召開之際，北京首都機場廣告有限公司迅速行動，深入學習和全面落實黨的十八大精神和兩會精神，緊緊圍繞兩會主題，以質量和效益為中心，實施創新驅動戰略，堅持穩中求進，堅持改革創新， 全面推進廣告公司的品質化發展。

　　一是致力規模化發展，資源網絡不斷擴大。兩會政府工作報告提出了要加強政策引導，鼓勵企業跨行業、跨區域、跨所有制兼并重組，利用市場倒逼機制促進優勝劣汰的要求。如今，機場廣告資源集中化、廣告公司集團化趨勢加快，傳統領域的廣告經營公司紛紛進入機場廣告領域，對民航媒體資源、客戶資源的爭奪愈演愈烈。

　　面對機場廣告行業的整體形勢和現狀，北京首都機場廣告有限公司從2004年開始走資源整合之路。作為首都機場集團公司的全資專業化子公司，首都機場廣告公司在“專業化經營、精細化管理、品牌化發展” 的方針指引下，秉承“依托機場、服務機場”的理念，順應廣告行業媒體平臺化的發展趨勢，在落實跨地域、跨媒體的戰略方面邁出了堅實的步伐。

　　二是致力資源價值最大化，爭創更大經濟效益。兩會政府工作報告將“加快轉變經濟發展方式，促進經濟持續健康發展”放在首位，提出了堅持以經濟建設為中心，聚精會神搞建設，一心一意謀發展的要求。首都機場廣告公司與首都機場和各地機場戰略協同，發展協同，取得了優異業績。2012年，首都機場廣告公司對首都機場股份公司非航收入直接貢獻率達到28%。

　　近年來，首都機場廣告公司在關注干線機場的同時，由廣鋪干線轉向深挖支線，發揮“以干帶支，反哺支線”的作用。2012年，各地支線機場收入均較重組前翻了一番，支線機場廣告資源價值得到快速提升。廣告收入的快速增長，拉動了各機場非航收入的增加，得到機場的高度認可。

　　三是致力品牌化發展， 市場競爭力不斷提升。兩會政府工作報告提出了必須加快改造提升傳統產業，大力發展高新技術產業，提高產品質量和市場競爭力的要求。首都機場廣告公司在宣傳客戶形象和產品的同時，不斷提高自身市場競爭力，近幾年先后獲得“中國一級廣告企業”“中國十大戶外媒體供應商”等稱號。

　　2004年以來，首都機場廣告公司先后為北京、天津等10多家干支線機場200多萬平方米航站樓媒體進行了高水準媒體規劃。“融入環境、彰顯服務、突出亮點、回報價值”的規劃理念日益得到行業的認可和各地機場贊賞，引領國內機場媒體的發展趨勢。

　　四是致力改革創新，踐行科學發展，建立行業標準。兩會報告提出，著力構建以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系。首都機場廣告公司深入落實科學發展觀，2012年建立并推行了經營分析管理和媒介資源價值評估兩個標準體系。兩項管理體系通過全方位數據挖掘、建模分析、科學評估和價格離散度管理，提升了管理效能，填補了民航機場廣告行業管理標準的空白。

　　五是致力綠色發展，提升廣告媒體品質。繼“十八大”之后，兩會政府工作報告再次提出了大力加強生態文明建設和環境保護，著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展的要求。首都機場廣告公司緊緊圍繞“節能、環保、科技”開展媒體研發工作，不斷提高媒體的科技含量，在媒體建設中采用LED照明，實現節能減排。

　　為提升媒體品質，營造貼心愉悅的候機環境，首都機場廣告公司拆除部分陳舊媒體，引入新形式、新技術，并開始與中國傳媒大學合作，對機場環境心理學、色彩心理學進行研究，以構建良好、有序的機場整體視覺秩序。

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