兩年前，一直在鄭州西區工作、生活的高先生一家，在位于滎陽和鄭州交界處的某樓盤買了一套三居室，當時他還覺得離市區有些遠。然而，隨著鄭州都市區以及宜居健康城規劃的逐步實施，這種“遠”的感覺正在逐漸消失。組團式發展，讓鄭州城區與各個縣市、城郊區域離得越來越近，也越來越便利。

　　組團發展 未來城市建設的主要模式

　　2011年國慶前夕，醞釀了兩年之久的中原經濟區構想正式上升為國家戰略。2012年8月7日，國家發改委在中原經濟區規劃編制工作啟動會上透露，備受關注的中原經濟區規劃范圍已經初步明確，晉冀魯豫皖5省30個地級市和兩個縣將進行統一規劃。

　　11月，國務院批復《中原經濟區規劃》，建設中原經濟區擁有了綱領性文件。經濟區范圍包括河南18個地市及山東、安徽、河北、山西12個地市3個縣區，總面積約28.9萬平方公里、總人口約1.5億人。中原經濟區面積及人口居全國第一位，經濟總量僅次于“長三角”、“珠三角”及“京津冀”，列全國第四位。

　　這顯然是一個“大中原”的版圖，區域面積或人口，都幾乎是河南省的兩倍。規劃的期限是以2011年為基期，規劃到2020年。

　　在此背景下，鄭州的城市建設開始發生質的變化，最重要的標志就是“組團式”發展規劃的提出。作為中原經濟區的核心增長極，鄭州“六城十組團”規劃的提出，改變了古老商城的發展節奏。這樣的發展之變，被專家戲稱為從“攤大餅”到“包餃子”。而在發展模式變化的背后，是城市發展重心的轉移、城市生活方式和質量的改變和提升。

　　當時，中國房地產研究會副會長、住建部住房政策專家委員會副主任顧云昌通過對比城市發展模式，認為“包餃子”的組團式發展方式才是未來城市建設的主要模式。而這餃子和餃子之間用地鐵也好，軌道交通也好，還要聯系起來。

　　正在快速推進的中原經濟區戰略，為我們未來勾勒出一幅幅絢麗多彩的畫卷。

　　五年彰顯優勢。主要人均經濟指標超越中部地區平均水平，區域一體化發展格局初步形成，成為支撐中部崛起的核心區域。

　　十年實現崛起。主要人均經濟指標超過全國平均水平，產業集聚不斷升級，區域一體化發展格局基本形成，作為經濟發展重要增長極挺立中國經濟版圖。

　　大美初現 新區宜居、宜業、宜商、宜游

　　加快建設鄭州都市區，必須要全力推進“六城十組團”的開發建設。包括新鄭、中牟在內的“六城”紛紛表示，要統籌組團發展，融入大鄭州建設。它們或加快項目建設，或優化產業結構，或統籌城鄉發展，以期實現新的突破與新的跨越。

　　在十大宜居組團中，位于新鄭龍湖的宜居教育城將通過五橫(西南繞城高速、雙湖大道、袁張公路、107連接線、鄭少高速機場聯絡線)六縱(鄭堯高速、大學路、京廣路、老107國道、鄭新快速通道、東四環)加強與鄭州市、航空港區的聯系。

　　如107國道、鄭新路縱貫龍湖南北;鄭州西南繞城高速、鄭堯高速穿龍湖境而過;京廣鐵路、京珠高速公路、新鄭機場與龍湖相鄰。鄭州市規劃中的鄭州地鐵2號線、BRT城市公交線路終點站都設在龍湖鎮區，已建設的紫荊山南路擴建連接航空港的快速通道將穿越龍湖鎮區。

　　“三五年后，龍湖到鄭州市中心的時間將縮短為30分鐘，到機場港區的時間將縮短為15分鐘。”龍湖鎮政府規劃科科長董偉表示。

　　而位于鄭州市西部、滎陽市東南部，規劃總面積約117平方公里的鄭州宜居健康城，14平方公里的起步區將首批入駐鄭州人民醫院、鄭州市骨科醫院、鄭州市婦幼保健院和鄭州市衛生學校。

　　此外，鄭州市職業技術學院也已簽訂土地協議，河南宏力醫院已確定選址，合眾人壽健康谷高端養老項目正在洽談中。同時，起步區內健康大道等6條道路主體工程預計今年完工，路網初步形成。

　　惠濟區在建設高端服務業新城的規劃中，將做好水網、綠網、路網的“三網”建設。如加快東風渠與索須河水面等3個共計6100畝連片水域開挖，著力打造森林圍城、廊道連城、莊園靚城、景區美城，啟動8縱8橫主干路網和50個道路建設項目。

　　各組團在鄭州四面開花，它們統籌交通、產業、教育、醫療和城市基礎設施，合理調整城市空間布局和功能分區，一個個“宜居、宜業、宜商、宜游”的城市新區大美初現。

　　鄭州起飛 航空港區上升為國家戰略

　　今年3月7日，鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃獲國務院正式批復。這是全國第一個上升為國家戰略的航空港經濟發展先行區。繼河南糧食生產核心區、中原經濟區成為國之方略之后，河南的發展史上迎來了又一個具有里程碑意義的重大事件。

　　“我們正在跟港區管委會探討一些合作項目。”在5月18日召開的“2013年汽車產業國際投資合作論壇”上，西門子(中國)有限公司副總裁林澤波說。

　　吸引林澤波的，自然是港區不可估量的發展前景。

　　“鄭州機場將打造成國際貨運門戶機場。”鄭州新鄭綜合保稅區(鄭州航空港區)管委會主任張延明表示，鄭州航空港經濟綜合實驗區內，今年將加快建設機場至周口西華、登封至商丘的高速公路，與京港澳高速、機場高速和鄭民高速共同構成實驗區內“三縱兩橫”高速公路網。

　　值得關注的是，2013年將啟動與主城區“四縱四橫”主聯絡通道建設;投資60億元，建設區內“兩縱五橫+半環”骨干道路和“六縱六橫”片區道路共計64條188公里，實現城市快速路和主干路網覆蓋全區。

　　目前，鄭州航空港區的生態工程相繼啟動，基礎設施逐步完善，公共服務體系全面優化……一個嶄新的魅力城區正在逐步呈現。電力、熱力、天然氣、電信等基礎設施日益完善;醫院、學校、購物中心、文化娛樂場所等公共設施建設全面啟動……鄭州航空港區逐步精心描繪出一幅幅環境優美、服務先進、幸福和諧的生活畫卷。

　　“十多年之后，這里將建成一個生態、低碳的宜居新城。”張延明說道。

　　其實，在4月3日北京舉行的鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃新聞發布會上，現場80多家媒體的100多名記者，已向世界傳遞出同一個信息：中原夢，開始從大地延伸到云天。

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