重慶通航飛機資料圖。

　　私人飛機、商務機……這些高大上的玩意兒，如今正飛入尋常百姓家。

　　從第一架飛機組裝試飛到現在，重慶通航集團的直升機訂單一路飄紅，但買買買之余，如何起降的問題也隨之而來。不過，自重慶市去年發布《重慶市通用機場布局規劃》以來，這樣的顧慮逐步被打消。

　　便利

　　今年在酉陽城口萬盛永川 布局臨時起降點

　　市內多個旅游景點自使用“重慶造”恩施特龍直升機以來，不少市民都有過坐直升機上天“兜風”的刺激體驗，記者從重慶通航集團了解到，恩斯特龍直升機以其超高的安全性及性價比，吸引眾多買家慕名而來，但起降問題仍有待突破。

　　“今年內，將在重慶市布局4個直升機臨時起降點，離主城較遠的酉陽、城口率先納入其中，在全市旅游景點中享有盛譽的萬盛、永川都在其中”，通航集團旗下的機場公司相關負責人表示。

　　為何被稱作臨時起降點?“臨時起降點并非短暫使用，每個起降點通過審批后，有效起降時間為一年，到達期限后需重新審批才能繼續使用”，這意味著在有效期內，直升機可在此進行長期飛行，不必再等待漫長的審批過程。

　　該負責人表示，所有的臨時起降點都可逐級申報，最終成為正式起降點。

　　實用

　　將設近30個臨時起降點 直升機醫療救護走起

　　記者了解到，重慶市在主城及各區縣的通用機場布局目前相對較少，“到2017年，通航集團力爭布局近30個臨時起降點，每個區縣布局至少一個，以滿足商務活動、旅游觀光及醫療救護等需求”。

　　“救護車因交通擁堵而錯過最佳救治時間的情況時有發生，直升機無疑是最佳選擇”，記者從有關部門獲悉，將在重慶市10個甲級以上醫院布局直升機起降點，交通擁堵時可替代120救護車。

　　“西南醫院或會建設一個起降點，已進行過選址踏勘，設計醫院的樓頂時就已考慮了直升機起降需求”，通航相關負責人表示，渝北區兩路的低空資源應得到充分利用，未來應該成為主城通用航空發展的一個中心。

　　展望

　　這些地點可能被選為直升機起降點

　　通航集團有關負責人表示，重慶4A級以上重要旅游景區，國家級自然保護區、國家森林公園、國家地質公園等特殊區域是必須布局的。

　　同時，在國家干線高速公路重要服務區及甲級以上醫院也將布局起降點。

　　此外，直升機停機坪對場地要求并不高，小的起降點只需200平方米，大樓樓頂即可;大的起降點需1萬多平方米，可停放多架直升機，許多露天運動場也符合要求。

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