隨著鄭州航空港的建設熱潮掀起，今年河南省將完成在安陽林州、周口西華、鄭州登封、新鄉唐莊、商丘永城等5座通用機場的建設，并將開工建設商丘機場、信陽明港機場兩個支線機場。

　　今年兩會期間，國家民航局局長李家祥提出通用機場“縣縣通”的設想，在全國引起強烈反響。近年來，隨著低空空域管理改革進程的推進，我國通用航空事業開始迅猛發展。作為通用航空發展的重要支撐，通用機場建設被提上日程。

　　據了解，通用航空是商業航空的重要補充，目前，河南省現有兩座正在運營的通用機場，分別是鄭州上街機場和安陽航校機場，兩地政府圍繞機場分別規劃建設了通航實驗區和產業園，取得了良好的社會經濟效益，成為地方經濟發展的新亮點。今年將重點完成安陽林州、周口西華、鄭州登封、新鄉唐莊、商丘永城等5座通用機場的建設。

　　根據2012年12月發布的《河南省通用航空發展規劃》，2020年前河南省將新增13座以上通用機場，總數量達到15座，與鄭州國際機場等全省干線、支線機場相結合，初步形成覆蓋省轄市和部分重點縣(市)及重要旅游景區的全省機場體系。

　　除通用機場建設外，河南省還有4座支線機場列入國家新機場建設規劃，分別是商丘機場、信陽明港機場、平頂山魯山機場和安陽豫東北機場。

　　據悉，除了目前河南省正在運營的兩座支線機場：洛陽北郊機場和南陽姜營機場，“十三五”期間，河南省還將綜合考慮高鐵建設等方面情況，穩步推進支線機場建設。

　　相關人士指出，河南省借助鄭州航空港打造國際航空樞紐和現代航空都市，必然有著更為豐富的立體交通需求，而通用航空的重要功能就是彌補民航干線運輸留下的航空市場空白。未來，通用航空會在工業、農業、科研、體育等多個領域有越來越廣泛的應用，“小機場”的建設勢必會為“大樞紐”發展帶來強力的推動作用。

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