5月9日，鎮江大路通用機場，一架剛剛轉場而來的雙翼螺旋槳飛機正在保養，寬敞明亮的機庫里還停著5架各種型號的飛機。工作人員介紹，去年機場正式開飛后，機庫一直“滿員”。

　　“實干才能夢想成真，正是馬上就辦的精神，讓鎮江的航空產業飛出了‘超音速’。”鎮江市長朱曉明說，鎮江“無中生有”，在群雄逐鹿中率先起飛了航空產業，是搶抓發展機遇、主動作為的一個典型例證。

　　搶字當先，從一塊鋁板到一個產業

　　“當初只是想引進一條鋁板生產線，如今卻成了擁有20多個高科技項目的航空產業園。”2008年，為引進加拿大鋁業法國公司航空中厚鋁板項目，鎮江市領導帶隊赴中國商飛拜訪公司高層，交流中，中國商飛的專家認為，鎮江機電、新材料產業基礎較好，離上海只有兩個小時車程，很適合為上海的國產大飛機項目做配套，航空產業在我國未來有上萬億的市場。說者無意，聽者有心，還沒有離開上海，一個打造航空產業園的想法就已埋下了種子。

　　說干就干，2008年12月，鎮江航空產業園建設工作全面啟動，捷科彤明、美龍航空部件等3個項目正式落戶園區。做航空，沒有機場顯然不行，但周邊已有多個機場，再建一個，幾乎沒有可能，怎么辦?鎮江人把目光投向了通用機場，這是專門為旅游觀光、空中表演、航拍的小型飛機設立的機場，但即便如此，得到這樣一個機場的批文依然是困難的事。“那時候我們幾乎是一個電話就要往上海、北京跑，一年下來難得有幾個休息日。”航空產業園副主任蔡正寶告訴記者，正是鍥而不舍的努力，最終讓鎮江人圓夢機場。

　　2014年12月26日，隨著市長朱曉明一聲令下，經三年多建設，鎮江新區大路通用機場迎來首飛，這也為鎮江通用航空發展奠定了基礎。

　　院士智囊，打造中國的“威奇托”

　　“威奇托”是許多人陌生的地名，但正是這個38萬人口的美國小城，卻擁有波音、比奇、雷神等5家世界著名的航空企業，幾乎設計出了全世界所有的大型民用客機。

　　“中國的威奇托在哪里?”這是中國工程院院士王禮恒當初在鎮江拋出的問題。經過幾年的合作，王院士發現鎮江如今已和世界的“威奇托”一樣，正在成為中國航空版圖上的重要節點：6個國產大飛機C919的配套廠家，3家通用型飛機制造商，20多家飛機配件供應商。今天的鎮江航空產業園，航空內飾、航空新材料、航空零部件等產業鏈實現了集聚。鎮江新區黨工委副書記丁夕平介紹，鎮江沒有航空人才，但鎮江卻擁有全國高端的航空人才智庫——由14名院士和專家組成的航空產業院士工作組，他們是鎮江航空產業發展的“智囊團”。

　　加速變現，馬上辦更要辦上馬

　　搶抓國家C919大飛機計劃實施、低空領域逐步開放等重大發展機遇，鎮江陸續引進中陸航星、瀚星通航、航天三院特種材料、菲舍爾航空部件等21個飛機零部件項目，總投資超150億元。入駐企業中，既有菲舍爾、卓達宇航集團、古德里奇等世界知名航空企業，也有中國航天科工集團、中國航天科技集團等龍頭型涉航央企。

　　“馬上就辦，不是句空話，應該是我們的名片。”丁夕平告訴記者，為幫助招商項目加快建設速度，他們改革體制機制，特事特辦，馬上就辦還要辦上馬。“看著正在變現的航空產業，覺得值了。”

　　據了解，目前鎮江航空產業已完成基本產業布局，除了鎮江新區的航空航天產業園外，還有位于丹陽、京口以及官塘新城的三大園區，最終將形成航空整機、航空航天關鍵部件、航空航天新材料、航空航天信息技術、航空服務等五大產業板塊。2014年，全市航空產業實現銷售收入288.6億元，同比增長36.7%。

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