合肥駱崗機場暫不做開發 將出周邊建筑調研報告
2013年5月，駱崗機場“轉崗”、36年的服役生涯告以段落;今年初，駱崗機場正式移交合肥市管理，半年過去了，移交之后首個“大動作”現浮出水面。記者昨從安徽合肥公共資源交易中心獲悉，合肥將對駱崗機場周邊已建待建等建筑做出詳細的調研報告，項目即將進行競爭性談判。
具體測量范圍是跑道中心線兩側各10公里、跑道端外20公里的區域。測量對象共有三類，包括已建成和在建、已規劃但未建的障礙物，“機場3000米跑道凈空保護區范圍內，超過凈空限制高度的物體應視為障礙物，需進行測量，包括建筑物、煙囪、信號塔、高壓線、高架橋等。”相關人士介紹，如果是在機場凈空保護區外的其他測量區域內，海拔高度超過178.5米的障礙物(即高出機場標高150米的障礙物)也要測量。
測量數據則包括障礙物名稱，最高點相對跑道中心點的磁方位和距離，障礙物最高點海拔高度。
對于駱崗機場下一步的去向，合肥市委書記吳存榮曾在年初全市大會上表態：暫不做開發，為城市記憶和下一步規劃的第二機場留下余地。
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