未來，開著自家的飛機上班也許不是夢想。昨天，華創會舉辦全球華人航空產業論壇暨第六屆田長霖論壇，為通用航空產業發展把脈。

　　美華航太工程師協會理事長柳建夏居住在洛杉磯，他回顧了通用航空產業的過去，并暢想了未來通用航空產業的發展前景：將來城市的空中交通將被充分利用，人們可以開著自家的飛機去上班，利用社區的道路作為跑道進行起飛，“空中汽車”將會在今后的交通發展中受到青睞。

　　前景很美好，但現場也有人提出，通用航空產業是個“燒錢”的領域。武漢如何在這個領域搶得先機?中國航空學會常務理事張聚恩表示，地方通航產業的發展吆喝臨空經濟開發區的發展統籌安排。

　　武漢已具備無人機整機生產能力，航空服務業正在興起，航空維修、部附件維修和零部件制造初步形成產業特色。全市航空工業總產值已超過50億元。

　　“武漢處于通航產業發展時期”，華中科技大學航空專家李仁府說道，武漢具有地理優勢，在運輸、旅游、勘測等領域都具備發展前景，同時還有人才、政策、資金上的優勢。他提醒，在目前低空領域還未開放的情況下，武漢發展通航產業應該“埋頭干”，比如出臺如稅收減免的政策鼓勵通航企業發展，培育市場環境，并嘗試制定低空領域通航的地方標準，同時培育通航領域專業人才。默默積蓄能量的同時，等待低空領域開放的機會。

　　李仁府還透露，目前華中科技大學正在籌建航空航天學院，將涵蓋飛機設計、制造、空管等專業，預計明年啟動招生，為武漢發展通航產業提供人才支撐。

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