來自巴基斯坦的穆罕默德·賽義德·可汗(右二)和朋友正研究著寶安企業制造的無人機。

　　“這兩天快忙壞了!”在寶安企業艾特航空的展位上，負責外貿業務的肖先生剛接待完來自俄羅斯HCR公司的代表，轉身又被同事喊去接待另一批外籍客商。在深圳國際智能裝備產業博覽會的展廳內，數家無人機制造企業的展位無一例外地成了觀展客商們的“香餑餑”。

　　在中國，無人機行業的發展雖然較歐美國家晚，但國內企業以“集腋成裘”之勢，迅速占領了無人機產銷“高地”。數據顯示，今年前5個月，從深圳出口的無人機達到16萬臺，貨值7.5億元，分別是去年同期的69倍和55倍;從深圳出口的無人機目前已占全國出口無人機總量的99.9%。“國際市場上95%的無人機都是中國制造的，或者可以說是深圳制造的，可以說深圳就是無人機的研發制造中心。”肖先生說，而其中絕大部分無人機都是在寶安“誕生”的。

　　與傳統的“中國制造”不同，深圳無人機的核心技術都掌握在企業手中。一電科技是一家位于寶安的企業，在企業的展位上，一款型號為F100的大型無人機最吸引眼球。這個“大家伙”全機身都由碳纖維材料組成，最大飛行速度可達100公里/小時，最高飛行高度3000米，續航時間達1小時，同時具備紅外熱成像技術和夜間超低照度偵察功能，并配備全球領先的智能飛控系統可實現自主起降、路線規劃自動巡航、自主返航等智能應用，各項性能均達到世界最先進水平。

　　來自巴基斯坦的穆罕默德·賽義德·可汗長期在廣州做跨國貿易，在他眼里，無人機行業充滿了無限商機，他捧著一電科技的一款小型無人機，眼中滿是興奮。目前，深圳出口的無人機主要銷往歐美市場，隨著國家“一帶一路”戰略的推出，企業將眼光更多投往“一帶一路”沿線國家和地區。今年6月，艾特航空就曾隨寶安代表團前往中國新疆喀什·中亞南亞商品交易會參展，企業也嘗試建立通往更多國家的銷售渠道。

　　肖先生接待的那位俄羅斯客商就是其中之一。“他原來是航模經銷商，昨天去了我們公司，今天就來了展廳。他想成為我們在俄羅斯的獨家代理，還急著想簽優先供貨協議呢。”肖先生說，除了這位客商，展會兩天內他還接待了來自泰國、馬來西亞、尼日利亞等多國客商，一些客商還傳達了該國政府部門的購買意向。

　　在成立之初，艾特航空主攻的是航模產品，是中國航模產業最早和注冊資本最高的國家級高新技術企業。2009年，在寶安區轉型升級的大潮下，企業進入無人機行業。去年，艾特航空在國內率先推出首款油電混合動力無人機，型號為AT-100的無人機使用油電混合動力，易操控、續航時間長，目前已在國內投入使用。

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