導(dǎo)語：隨著國家政策的逐漸松動，低空管理改革進(jìn)程加快又讓我們看到了私人駕機(jī)飛行的夢想越來越近，下面來看看最受歡迎的5大直升機(jī)是否對你的選擇有幫助。(文章來源：航趣飛機(jī)網(wǎng))

　　一、羅賓遜R44直升機(jī)

　　國內(nèi)注冊數(shù)：137架，其中公共服務(wù)類占7架，教培娛樂占130架。

羅賓遜R44直升機(jī)

　　美國羅賓遜直升機(jī)公司生產(chǎn)的R44輕型直升機(jī)于1996年正式投入市場，因其廣泛的通用性，年生產(chǎn)量從1996年的78架迅速增長為2000年的 264架，至2001年5月，生產(chǎn)總量已超過1200架。羅賓遜直升機(jī)公司以生產(chǎn)低價(jià)位、高標(biāo)準(zhǔn)、高性能的輕型直升機(jī)而信譽(yù)卓著。R44雷鳥 (RAVEN)四座位直升機(jī)完全具備了這些特征。

　　二、西科斯基施瓦澤300C

　　國內(nèi)注冊數(shù)：65架，這65架直升機(jī)全部用于教培娛樂。

施瓦澤300C

　　施瓦澤300C直升機(jī)是一種活塞式多用途直升機(jī)，廣泛用于私人交通工具、執(zhí)法巡邏、軍民用飛行訓(xùn)練、空中攝影、電力/交通巡查、狩獵漁業(yè)和直升機(jī)吊掛 作業(yè)。是一種非常安全可靠的活塞式直升機(jī)，容易駕駛且穩(wěn)定性好。可提供三個(gè)座位，適用于訓(xùn)練、私人用途、娛樂、警察、電力與管線巡查等行業(yè)。

　　三、羅賓遜R22直升機(jī)

　　國內(nèi)注冊數(shù)：54架，其中4架用于公共服務(wù)，50架被用于教培娛樂。

羅賓遜R22直升機(jī)

　　美國羅賓遜直升機(jī)公司所研制的R22保持了在相同重量等級內(nèi)的包括速度、高度和距離的每一項(xiàng)性能記錄。并且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機(jī)行業(yè)內(nèi)最實(shí)惠的價(jià)格和最低的操作成本。

　　R22是一個(gè)設(shè)計(jì)卓越的典型范例。在同一等級中再也沒有其他的直升機(jī)能夠與它的速度，安全性，可承受之價(jià)格及較低的運(yùn)營成本相比較了。R22相對于其 它輕型直升機(jī)而言，有著較少的由于飛機(jī)或發(fā)動機(jī)故障而發(fā)生的事故。在設(shè)計(jì)過程中，羅賓遜對高品質(zhì)，原材料及技術(shù)的承諾使它成為飛行訓(xùn)練、無線電交通運(yùn)輸監(jiān) 視、電源線巡邏和其它要求到性能、安全、效率和便于維修的其他應(yīng)用等方面的持久選擇。

　　四、貝爾206直升機(jī)

　　國內(nèi)注冊數(shù)：45架，其中4架用于公共服務(wù)，11架用于教培娛樂，30架用于專業(yè)作業(yè)。

貝爾206直升機(jī)

　　貝爾206直升機(jī)是美國貝爾公司在OH-4A輕型觀察直升機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展的輕型多用途直升機(jī)。該機(jī)于1966年1月首次試飛，1966年10月取得聯(lián) 邦航空局適航證。貝爾206直升機(jī)農(nóng)田作業(yè)、開發(fā)油田，以及行政勤務(wù)等任務(wù)。直升機(jī)用戶稱它為最安全、最可靠的直升機(jī)。

　　五、空中客車AS350直升機(jī)

　　國內(nèi)注冊數(shù)：44架，其中6架用于教培娛樂，38架用于專業(yè)作業(yè)。

空中客車AS350直升機(jī)

　　AS350單發(fā)小松鼠以高性能、堅(jiān)實(shí)耐用、可靠性高、使用成本低等特點(diǎn)而著稱。作為從AS350小松鼠(小松鼠/單星)系列中衍生出的一款高性能機(jī) 型，單發(fā)B3以其強(qiáng)勁的動力、靈活的用途、低采購成本和維護(hù)費(fèi)用，全面領(lǐng)先所有其它6座直升機(jī)。AS350B3為適用于高溫、高原作業(yè)。實(shí)際上在2005 年5月，B3標(biāo)準(zhǔn)型創(chuàng)造了一項(xiàng)歷史記錄 - 成功地在珠穆朗瑪峰(8848米)上進(jìn)行了起降。

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